蔚來新款車将亮相-tft每日頭條

這段時間自主品牌的造車新勢力們壓力重重，不但由于芯片産能原因交不出新車，導緻銷量快速下滑。而且很多造車新勢力是在美國上市的，從這段時間的新聞中，大家應該也能了解到，很多中國企業被美國列入預摘牌名單。

但是中國這些車企不可能坐以待斃，比如蔚來汽車已經開始未雨綢缪，選擇5月20日在新加坡上市。如果上市成功，蔚來汽車的風險将大大降低，不但在美國，而且也在中國香港以及新加坡三地上市，這樣蔚來汽車的造血能力将大大增強。

蔚來新款車将亮相（将創立低中端新品牌）1

蔚來汽車還使出了第二個大招，那就是新車開始漲價。在本月22号，蔚來ET7價格還要再一次上漲。值得一提的是，這已經是今年第二次調價了，價格上漲将迅速減少蔚來汽車的虧損程度，因為這段時間原材料的價格，特别是電子原材料的價格瘋漲，導緻很多車企失血，所以漲價也是勢在必行。當然了，這其實是屬于無奈之舉。

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蔚來汽車還使出了第三個大招，那就是發布全新品牌。現在我們仔細回想一下，蔚來汽車絕大部分都是高端産品，定價四五十萬，根本沒有和特斯拉短兵相見。我們都知道對于一款汽車品牌來說，其實支撐車型和價格其實是非常有限的。蔚來汽車好不容易塑造出的高端品牌形象，一旦發布一些廉價車，可能品牌檔次會被迅速拉低，所以蔚來汽車已經開始組建中低端品牌，目前生産場地已經選好，在安徽合肥，并且會在兩年後正式投産。

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該品牌制造出來的新車将和特斯拉，大衆，小鵬等等車型扳一扳手腕，會鎖定在20萬~30萬的價格區間。而且李斌還表示，新品牌不會進入過于低端的價格區間，不會和宏光MINI EV之類的新車來競争。

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現在的蔚來汽車采用的是代工方式，生産廠家其實是江淮汽車，每輛車大概江淮可以賺8000元人民币左右。所以蔚來如果自己建廠的話，新車的價格會被控制住，而且李斌表示新誕生的汽車品牌定價肯定要比特斯拉更加的優惠。

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而且随着汽車量産數量越來越高，新車零部件的成本也将有效地降低，所以可以預見的就是未來将會有越來越多的新能源汽車湧入中國市場，并且這些新車大部分都有着不錯的産品競争力。現在自主品牌車企的表現也是越來越成熟了，雖然進入市場晚，但是無論是資本操作還是産品的性價比，都給我們一種來勢洶洶，迅速奔跑的感覺，并不墨守成規操作，這其實也是好事。