北京地鐵線路圖北太平莊?記者從北京市交通委獲悉，北京軌道交通19号線一期北太平莊、平安裡、太平橋、景風門4座車站将于7月30日（星期六）首班車起開通試運營4座車站開通後，将在平安裡站與既有4号線和6号線，在景風門站與既有14号線實現雙向換乘至此，本市城市軌道交通運營總裡程783公裡、車站463座，其中換乘站74座，下面我們就來說一說關于北京地鐵線路圖北太平莊?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

北京地鐵線路圖北太平莊

記者從北京市交通委獲悉，北京軌道交通19号線一期北太平莊、平安裡、太平橋、景風門4座車站将于7月30日（星期六）首班車起開通試運營。4座車站開通後，将在平安裡站與既有4号線和6号線，在景風門站與既有14号線實現雙向換乘。至此，本市城市軌道交通運營總裡程783公裡、車站463座，其中換乘站74座。

南北向穿越中心城 全線10站運行時速達100公裡

19号線是一條南北向穿越中心城的大運量快線。一期工程南起新宮站，北至牡丹園站，線路全長20.9公裡，共規劃設置10座車站，線路運行時速可達100公裡。2021年12月31日已開通試運營6座車站，經過相關單位全力攻堅，北太平莊、平安裡、太平橋、景風門4座車站現已完成開通前各項調試和測試任務，測試指标均合格達标。4座車站開通後，地鐵19号線一期實現全線10座車站開通試運營。

該線路采用“大站快車”運營模式，平均站間距2.3公裡，從新宮到牡丹園單程用時約30分鐘。線路經過南苑邊緣組團、金融街等重點功能區域，跨越豐台、西城、海澱三個城區，開通運營後有望緩解金融街等地區的交通壓力。

多站點多線路換乘 高峰時段最小行車間隔6分鐘

作為19号線運營單位，京投所屬北京軌道運營公司結合沿線客流特點和路網整體情況，制定了行車組織方案，全線開通運營後，新宮站首班車時間為5:30，末班車時間為23:25；牡丹園站首班車時間為5:30，末班車時間為23:10，高峰時段最小行車間隔6分鐘。

此次開通的4站同步啟動自動核驗相關健康信息服務，乘客刷卡或刷碼進站乘車自動同步核驗相關健康信息；同步配置AED設備，人員培訓取證同步完成；車站通風、消毒、測溫、設置隔離區等常态化防疫措施全部到位；按照“人物同檢”配置标準，4座車站9個安檢點位安檢設備将同步啟用，安檢員同步到位。

19号線一期全線開通後，牡丹園站可換乘10号線，積水潭站可換乘2号線，平安裡站可換乘4号線、6号線，景風門站可換乘14号線，草橋站可換乘10号線、大興機場線，新宮站可換乘4号線-大興線，多站點多線路換乘，進一步提高乘客可達性，為沿線居民的出行提供便利。特别是在草橋站實現與大興機場線的換乘，為城北和金融街航空旅客提供快捷準時的“空鐵”出行選擇路線。

值得一提的是，太平橋站試點上線“智能客服中心”功能，乘客可以體驗到購票、充值及補票等票務業務“一條龍”自助服務。同時，此次開通的景風門站、太平橋站出入口通道安裝“放大版”編号标識，方便乘客快速找尋出入口。太平橋站台應用一體化多媒體PIS站台門，PIS屏顯示實時擁擠度。此外，各站設置“落地”電子票價牌，票制票價一目了然。

結合周邊曆史風貌 以“荟萃京華”為主題一站一景

地鐵19号線是一條連接古今，貫穿曆史與現代的曆史文脈線，穿越了元大都遺址、金中都城址範圍，涉及長椿寺遺址、牛街禮拜寺、齊白石故居等曆史文化遺存。

19号線一期設計以“荟萃京華”為主題，此次開通的4站中，景風門站的站内設計傳承舊時金中都景風門、明清兩朝右安門古都風貌和傳統文化。太平橋站将古代絲綢之路的金融曆史映刻于站内的藝術設計之中。作為從古至今的育人之地，北太平莊站提取“風筝”元素，傳承華夏師道的理念。

平安裡站設計更具特色，站外青磚灰瓦的四合院建築風格，巧妙地将自然光線透過仿古的門窗引入到站内三層挑高的地鐵換乘大廳，提高空間舒适度，站内的天花闆使用明代元宵花燈進行點綴，站廳立柱采用可旋轉的“走馬燈”燈柱，運用民間皮影戲的表現形式，讓“走馬燈”動靜相宜，獨具中國傳統文化特色。

據介紹，19号線也是北京市首條以線路為着眼點實現一體化設計的項目。平安裡站結合周邊曆史風貌遺存、場地現狀條件以及社區功能需求，以功能織補為主要策略，有效織補了城市空間，完善了社區功能并消隐部分6号線的遺留建築。采取仿古設計，将車站出入口與環境高度融合，減少對風貌保護區的影響。站内外挂廳采取地上地下相結合方式設置，通過頂闆天窗實現為換乘廳自然采光，同時夜晚還可作為城市公園照明景觀，和諧嵌入平安裡街區景觀改造。景風門站結合征地拆遷條件，及周邊社區功能需求，車站附屬與一體化建築完美融合，實現了綜合利用的目的。

轉自：北京交通委員會

▼

來源： 千龍網