SUV車型的熱度雖然在即将結束的2018年有所降低，但是我們今天聊到的兩款車銷售依舊火爆熱度不減，可以說就從來沒有愁賣過；想想也沒錯，合資的品牌，大氣的外觀，七座的車内空間，再加上一個還說得過去的四驅系統，想賣不出去都難啊~而且在二胎越來越普遍的今天，這兩款7座車無疑又是二十萬~三十萬熱點SUV車型了。今天我就以自己的眼光和體驗來對比一下這兩款車型。

既然是SUV，我個人覺得就不要考慮兩驅版本的了，我們拿這兩個品牌最為熱銷的四驅車款做個比較，漢蘭達 2.0T 四驅豪華版和銳界EcoBoost 245四驅運動型，售價都是29.98萬

外觀篇

銳界

漢蘭達

外觀的對比其實兩款車性格非常的鮮明，銳界給人一種北美硬漢的感覺，整體設計比較動感前衛，尤其是黑色的進氣格栅讓它看起來更加的咄咄逼人，車身側面的立體行李架及立體感的腰線更加呼應前臉的設計；漢蘭達雖然比上一代看着有動感元素的加入，但是整體上還是以厚重感為主導，更多鍍鉻亮條的加入增加了豪華感的同時可能也更讨中年人的喜歡，車身側面的設計也是圓潤的風格；所以單單看外觀的設計個人覺得兩款車所面對的人群很鮮明：銳界針對年輕化的或者思維追求比較時尚的，漢蘭達針對比較穩重的或者思維比較保守的。

内飾篇

要我說啊，這兩個車的内飾都算不好看，隻能說中規中矩吧，如果非要在矮子裡面拔将軍的話~那銳界内飾相對顔值更高一點。

空間篇

首先來看尺寸，車長漢蘭達長了12mm，車寬一樣；但是銳界比漢蘭達高了5.5厘米，相當于多了半拳的頭部空間，這一點在實際乘坐時也有明顯的感受，軸距銳界也比漢蘭達長了6厘米，意味着第二排和第三排實際乘坐腿部空間也比漢蘭達好

第二排座椅，銳界的座椅支撐性更好一點，漢蘭達坐上去比較軟像沙發一樣，質感不同

漢蘭達第三排座椅

銳界第三排座椅

既然是7座車，那麼一定要看看第三排空間，說實話兩款車的第三排成年人如果坐進去的話就像罰坐幼兒園小馬紮一樣，隻能是坐着，沒有什麼空間和舒适性可言，但親身感受是坐到第三排（筆者175CM）銳界的頭部和腿部空間還有一點餘量，但是漢蘭達就是腿部和頭部就都頂到了。所以這個第三排還是隻能坐坐小朋友或者應急用了

後備箱的空間兩款車差不多，但銳界的第三盤座椅是50:50放倒，漢蘭達是40:60放倒，這一點上感覺漢蘭達的空間更加靈活一點，但是銳界的後尾箱是電尾門，漢蘭達30萬的車車身還這麼高居然沒有電動後尾門....吐槽一下，而且銳界在後備箱出有電動按鈕來放倒第三排，而漢蘭達還是傳統手動拉線。

動力篇

動力方面兩款車排量一樣，扭矩一樣，銳界比漢蘭達多了25匹馬力，都是搭載的6速手自一體變速箱，但是反饋到駕駛感受上也不明顯，感受不到多了25匹馬力加速快出多少，畢竟兩款車的車重都超過了兩噸，日常駕駛這兩款車動力夠用了，但是推背感就别想了。

配置篇

直接上圖

配置方面雖然兩個車型都是适時四驅不是全時四驅，但漢蘭達在四驅系統上有個中央差速器鎖止功能，有了這個功能當前軸或者後軸出現打滑時可以通過這個鎖止功能将動力不再分配到打滑軸上去，進而進一步增加有附着力軸的動力輸出幫助脫困；所以從這一點上說漢蘭達有着比銳界更好的低速脫困能力,我知道看到這有噴子就會說在交叉軸上的測試漢蘭達表現最弱什麼的.....

我敲一下黑闆啊，車的越野能力強弱除了四驅系統外還有三方面的因素：底盤高度、懸挂長度、軸距。和銳界比漢蘭達的底盤更高，200mm的高度；軸距漢蘭達也更短不到2.8米，懸挂也是漢蘭達的行程更長，所以單論這兩個車越野能力漢蘭達肯定更好，用滑輪組測試是把懸挂的長短以及底盤高度給忽略掉了。

但是在其他配置方面，顯然是銳界要更豐富一點的，多了：運動外觀套件、電動尾門、換擋撥片、運動型座椅、副駕駛腰部支撐、GPS導航、手機互聯、語音控制、行李箱12V電源、後排220V電源、自動大燈、車内氛圍燈、後排側隐私玻璃

漢蘭達比銳界多了：車道偏離預警、主動刹車、陡坡緩降、中央差速器鎖止、

這麼看來銳界在配置方面更加的實在，性價比更高，但是漢蘭達多出來的那幾項功能可都是實實在在的主動安全配置，兩車着重點不一樣。

另外着重吐槽一下：漢蘭達價位接近三十萬的車大燈居然是鹵素的.......真是糊弄人啊！

駕駛感受

兩款車我都簡單開了一下，銳界有着美式典型的厚重感，其底盤無論實在颠簸路面，還是高速馳騁都表現比較穩，懸挂有着很強的韌性，也就是偏硬，通過搓闆路段時能讓車身保持在一個平穩的狀态。較硬的懸挂帶給銳界的底盤是保留了一定的路感反饋，保證駕駛者對路感有一個判斷，還有在帶點速度過彎的時候，銳界整個車身姿态保持不錯，從而在過彎的時候給予人充足的信心。

另一邊的漢蘭達底盤表現就像傳統的日本車那樣輕柔，基本上對路面的颠簸隔絕到底，就像軟綿綿的大沙發一樣，犧牲了許多路感，尤其在過彎的時候，車身動作較為拖沓，有晃動的感覺，讓人沒多少信心去做激烈駕駛，另外方向盤和油門也表現輕柔，基本是不可能激發起你的腎上腺素。

因此在車輛操控這方便，銳界要比漢蘭達更加的動感。

總結

雖然這兩個車型是在市場上同級别的直接競品，但是這兩個車的定位還是有所不同的，銳界從外觀設計和内飾及駕駛感受上更加的年輕，更加動感，符合年輕群體的審美及用車需求，人性化配置也更加豐富，性價比更高。而漢蘭達給人的感覺是比較穩重，簡單實用，同時能給你帶來很舒适的駕駛和乘坐感受，完全滿足你家用的需求；在我看來，我會更加傾向于銳界，畢竟除了上面說的這些原因，還有新車售價都有優惠，能優惠1.5萬左右，但是漢蘭達呢，不少地方都還在加價吧？我對加價的車實在是無感啊.......

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