gl8豪華mpv-tft每日頭條

一提到商務接待，人們都會第一時間想到别克GL8，它那響徹全國的名氣和舒适寬大的乘坐空間，成為很多公司最喜歡采購的車型。别克GL8也曾一度成為這一細分市場中，獨一無二的中大型高端商務MPV，不僅能夠月銷過萬，而且還供不應求，如今已成為别克品牌中最具價值的一款車。

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别克GL8的售價區間為23.29萬一53.39萬元，不僅價格跨度大，而且在售的車型就多達十幾款。由此可見，别克GL8是有多麼受歡迎。以現在我們的審美來看，别克GL8也隻有陸尊版和艾維亞版很上檔次，路上公務艙的版本似乎有些過時了。如今中大型MPV市場的競争也将變得愈演愈烈，别克GL8的競争對手也越來越多，而且誰也不是吃素的。或者說，别克GL8作為這一市場的引領者，并不需要做太多，光是靠着“别克GL8”的名字，就能讓很多人買單。而其它車型沒有名氣，也隻能增強産品力來吸引人了。

大衆威然

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我們都知道大衆旗下有很多暢銷車型，唯獨在高端市場遇冷，其中輝騰、輝昂、途銳等車型無一例外，全都敗下陣來。而威然定位于一台高端中大型MPV，也将迎來同樣的厄運。威然無論是外觀造型還是内飾設計，其檔次感和豪華感都是這個級别中獨一無二的，車身尺寸更是令對手望塵莫及。不過提到銷量可就尴尬了，單月銷量還不及别克GL8的零頭。大衆好像就不适合做高端車，反倒是每一款低端車都很暢銷，它更适合造一些大衆都能買得起的車，才符合它的品牌調性。

起亞嘉華

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起亞嘉華的售價區間為28.89萬一33.99萬元，很多人都覺得貴，其實這類車型的購買群體大多是以公司為主，所以便宜幾萬或貴兩萬也沒什麼太大的意義。單從産品力上看，起亞嘉華性價比還是蠻高的，不僅空間大、配置高，而且乘坐舒适性也特别好。唯一的缺點就是名氣太低，這将會成為很多老闆們顧忌的地方。

豐田賽那

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賽那的售價區間為30.98萬一40.58萬元，這還不算，它還要加價才能提車。雖然現在處于“缺芯”的情況下，但是同級别車型也都沒有現車提供，賽那居然給你來這一手，确實有點過分了。與其它車型不同的是，賽那全系都是混動版，油耗還不足競争對手的一半。至于空間、配置、舒适性方面也都大差不差，隻是受到豐田品牌的溢價影響，或讓它成為這個級别中最具影響力的車型。要我說，這都是讓國人給慣的，說到底它也隻是個豐田，還能飛是咋地？

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