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2013年奔馳glk
2013年奔馳glk
更新时间:2025-07-11 08:24:00

奔馳GLK是家族中的緊湊型SUV,它雖然已經停産多年,不過大街上依然能經常看到它的身影,這款車是09年推出的車型,被稱為小号的奔馳GL級,在2015年停産,取而代之的是奔馳GLC,不過車主表示奔馳GLK還能再開個十年沒有問題。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)1

奔馳GLK級采用奔馳C級的技術,而它的設計和近期投放市場的GL級很接近,動力系統來自四缸和六缸發動機,分别是後輪驅動系統與全輪驅動系統,所有車型配備7G-Tronic自動變速器,以競争奧迪Q5以及寶馬X3車型,在設計個上比GLC更硬朗一些。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)2

奔馳GLK的車型比較緊湊,側面設計很淩厲,長寬高分别是4556x1840x1689mm,軸距是2755mm,比現款的GLK更短,不過所帶來更好的通過性是GLC所不能比的,車頂行李架為全系标配,後窗為隐私玻璃,輪毂全系為19寸,帶來一定的通過性。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)3

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奔馳GLK的内飾很有老式奔馳的味道,尤其是中控部位的數字按鍵,也是沃爾沃等車型喜歡用的,四顆飛機引擎造型的出風口是奔馳家族的風格,中間的大屏幕為内嵌式,當時還不流行懸浮式的大屏,另外方向盤為三幅式設計,整個配置也是中規中矩造型。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)5

奔馳GLK的儀表盤為三連炮設計,沒有液晶材質,設計的布局很合理,一眼就能分辨清楚。奔馳GLK有進口版也有國産版,不過進口車型在2013款就已經停産,而國産GLK則是2015款停産。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)6

屏幕為5.8寸,現在看來着實有些小氣,而導航為選裝,對于現在車型來說可玩性已經不高,不過有總比沒有好,音響效果也非常一般。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)7

當時奔馳GLK所搭載的全景天窗為分段式,還不是現在的天幕設計,面積也比較大,當時奔馳GLK的價格是39.80萬-55.80萬,目前二手車的價格大概在18.88萬-28.80萬,可以說還是比較保值的。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)8

後排空間表現一般,座椅比較舒适,中間也有出風口設計,隻是中間的地台比較突出,影響了乘車感受,該車的高配是四驅版本。

2013年奔馳glk(但車主表示奔馳GLK依然能再戰十年)9

GLK引入國内的是3.0L V6發動機,最大功率為180KW,峰值扭矩300牛米,參數還不如現在的1.8T發動機,油耗為7.8L,不過實測不止這些,而且66L的油箱根本不夠用。後期搭載了一台2.0T發動機,最大功率是155KW,峰值扭矩為350牛米,之後V6自吸就宣告淘汰,現在2.0T才是主流配置。

總結

奔馳GLK搭載全時四驅系統,2.0T功率雖然不如現在GLC的參數,但是匹配7AT變速箱也是随時有有可能來一場說走就走的旅行,隻是因為奔馳生産線的關系,而被迫停産,如果這款車把生産線賣給北汽,或許能早就一段更美的佳話,不過現在車主也表示,隻要不強制報廢,這款車還可以再開個十年。

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