上周才去4S店把UNI-V提回來了，連續出差十天，甚至都還沒體驗過臨牌的滋味，提回來的時候車牌已經上好，工作人員辛苦了，3Q。提車1小時，開心一整天，等待了這麼久還是很興奮的，理想照進現實當然很嗨！

星鑽黑尊貴型，貸款36期，手續費3600，購置稅5173，上牌費800，自付668（可能不同的地方有不同的叫法），保險4000多，算下來首付一共71641，月供1667。不知道大家的價格是什麼樣的，小弟不會砍價，隻能講到這個程度了。價格這東西就不去攀比了，肯定有人比我更便宜，也肯定有人比我更高，就當是早買早享受。

在小區外面給UNI-V拍上幾張，黑色車漆加上運動造型，模樣更動感了幾分。

沒記錯的話UNI-V的LED大燈是标配，而且帶自動頭燈開啟功能，良心配置。

車頭氣場拉滿，随便哪個細節都很運動，經得起細品。

18英寸輪毂，輪胎是馬牌，大廠出品，235/45 R18，這個規格主打公路性能。

在車裡看全景影像的時候能看到周邊的情況，後視鏡上面就有攝像頭，所以車身前後左右都看得很清楚。

後視鏡加熱。

隐形門把手可以自動彈出來，這，LEVEL瞬間就提上去了啊。

電動尾翼和貫穿式尾燈亮了，就憑這怎麼也配得上最佳顔值的稱号。

雙邊排氣管，車底部還有擴散器，值了。

重點說說我對UNI-V的駕駛感受吧，首先座椅就很厚，不硬，舒服，坐在座椅上很踏實的感覺，前排座椅有電動調節，調整好之後坐姿很放松。

方向盤的轉向力度可以調節，有标準、運動等等好幾種，看自己喜好吧，不同的轉向力度手感各有不同，這一點有點像駕駛模式調節，都很人性化，提前幫大家想到了。

感覺又要加油了，這油價什麼時候才能回到6元時代啊？

UNI-V這塊屏幕夠大的，功能還不少，主界面、導航、音樂、車輛設置、市場應用這幾個一級菜單在左邊，點開之後就能進入到不同的界面，很好用，和ipad是差不多的使用方法。才提車不久，540°全景影像幫了我很多，尤其是在倒車的時候有些地方不好把握距離，在屏幕上就能看到更廣的區域，盲區就沒有了，确實很實用。

按鍵的功能都弄明白了，小半天的功夫包括UNI-V的車機功能，我都解鎖了。

沒考慮上2.0T車型，1.5T發動機動力夠用了，雙離合變速器也比較平順，一般家用是沒問題的。運動模式比普通模式動力更充沛一些，而且明顯踏闆踩不了這麼深，開起來痛快，起步非常輕盈。個人還是偏向于标準模式，已經可以應付很多情況了，而且油耗相對低一些，大部分使用時間也就是上下班的時候，就算是想飙車也得看路況..

内飾如果10分是滿分的話，我給9.5分。

UNI-V顔值高，實際開起來很勁道，手感不錯。現在提車之後每天上下班都開，爽！