“這是個網紅的時代，一個人紅了，迅速又沒落了。但在汽車界，有一款車，就像網紅“常青藤”，它就是‘思域’。”

“現如今很火的一句話叫‘水土不服，就服你’，但我告訴你，專治不服的是思域。”

我們先來看看“秒天、秒地、秒空氣的思域”具體銷量如何。

圖片來源：汽車銷量網

2018年4月思域銷量為18972輛，在東風本田銷量中占比34.86%，在緊湊型車銷量中排名12位。要知道，這個數據并沒能體現思域車的真實水平，因為它供貨量一直不足，如果放開賣會是什麼效果呢？

首先來分析一下為什麼能賣這麼火？

顔值高

畢竟這是一個看臉的時代，所謂顔值即“正義”，養眼這是最基本的，采用畢達哥拉斯黃金比例的0.79高寬比和低重心設計加上溜背式的車身賦予整車一種類似超跑的外形，輕松調起年輕人的欲望；

帥到沒朋友這就夠了？

第十代思域的外觀，确實可以稱的上帥到沒朋友，但是這不足以征服所有人；對于汽車本身而言性能才是最關鍵的！十代思域的前輩都是數一數二的運動健将。這部分基因，其實是一直都有傳承的。

作為一台經湊型家轎，0到100公裡加速不到8秒，加之日系車車身輕，前段加速優勢明顯，推背感明顯，提速超不少30萬級别車型。空間大，2700mm的軸距，被很好的塑造出超出不少同級别車型的空間感。換擋平順，得益于CVT變速箱，換擋非常平順，S檔轉速長期維持2000轉以上，因此也談不上很遲滞。

乘駕體驗上，不得不提一下推背感，小編認為有幾個因素是非常重要的：

首先發動機本身的因素是非常重要的，動力是否強勁直接關乎駕駛者的感受，第十代思域搭載的是1.5T“地球夢”發動機最大馬力177匹；最大功率130kw，最大扭矩226N·m；

再者是對于懸挂的調教，懸挂調教的偏軟行程就會變長，導緻的就是我們常說的“擡頭感”強；

最後也是大家最容易忽略的，“輪胎”；許多人會有這樣一個誤區，認為隻要發動機動力強，推背感自然而然就會産生，小編隻能說“非也”。

舉個最簡單的例子：你的發動機動力非常的強，但是輪胎抓地力不夠，一腳地闆油起步，輪胎隻能陪你原地打轉，别說推背感，想“起飛”都難；

所以我們得出的結論是想要跑得快，“鞋”要好，所謂好馬配好鞍，好車配好輪胎，這裡小編給大家推薦一款性能輪胎：倍耐力新P1胎面加入了高性能混合材料，增加了輪胎的操控性能，延長了一定的輪胎壽命。

四條深且寬的縱主溝槽，加上多條的橫向溝槽設計，能将胎面與路面之間的積水高效排出，提高輪胎在濕滑路面的抓地力，确保駕駛的安全；中央肋條采用大花紋塊設計，增加了胎面與地面的接觸面積，提升了輪胎的操控性能；

以十五萬左右的售價區間來說，這代思域在同級之中的運動性表現可以說是标杆級的了。加上配備上懸挂調教 4條好輪胎。“法拉域”可以去秒天秒地秒空氣了。

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