新能源汽車快充和慢充有什麼後果-tft每日頭條

新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。那麼，您知道這兩種充電方式存在着哪些區别嗎？

新能源汽車快充和慢充有什麼後果（快充和慢充有何區别）1

快充和慢充有何區别

快充指大功率直流充電。是利用直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快可以在半個小時内充電至80%。

慢充指交流充電。是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車内部的充電機把交流電轉成直流電，再輸入電池，完成充電。一般的車型需要6到8個小時才能将電池充滿。

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快充和慢充各自的優缺點

快充優點：

占用時間短，直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置将交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和安全性提出更高要求。

快充缺點：

快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組産生很大的影響，充電速度過快，導緻會有虛電。快充模式遠遠大于慢充模式，産生的高溫會直接導緻電池内部加速老化，大大縮短了電池的使用壽命，嚴重的話會導緻電池故障頻發。

慢充優點：

以較低的速度給設備電池充電，幾乎沒有虛電。并且慢充的充電電流一般會小于10安，最大的功率為2.2千瓦，比快充的16千瓦少了幾倍，不僅可以減少熱量和電池壓力，更有利于延長電池的壽命。

慢充缺點：

充電時間長，往往需要花費幾個小時，才能将虧電的電池組充到滿電狀态。

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新能源汽車充電時需要注意：

1.充電時間

正确把握充電時間。一般蓄電池充電時間在十小時左右，盡量避免過度充電。準備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足。

2.充電頻率

就算平時行駛路程不多，也應該每天都對車輛進行充電。這樣使電池處于淺循環狀态，電池的壽命會延長。

3.存放

存放時避免虧電。電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池正常狀态。平時不經常用車，也要啟動車輛。

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新能源汽車充電的兩種方式都存在各自的優缺點。對于純電動汽車而言，電池的維修費用是比較高的。所以建議大家在采用充電模式時，盡量以慢充為主，快充為輔，以此最大化的延長電池使用壽命。

來源：行車指南