每每在高鐵站等着高鐵進站之前，都有大量乘客站在檢票口排着長長的隊。有些乘客甚至提前半個小時就站在檢票口。站着不嫌累嗎？上車晚了會沒有座位嗎？排着長長的隊，對别的乘客也産生了阻礙通行的影響。

長長的隊

那麼為什麼大家會不自覺的産生共同行為？需要知道的是，群體行為的一緻性會給個體帶來安全感，可以減少偏離感帶來的恐懼心理。這一點可以從中國人喜歡集體主義來進行論證。

從衆心理

打個比方，在全世界各地都有唐人街，華人社區。我之前剛到日本留學的時候，日語水平十分差，而日本人的英語又很難有效跟人溝通。這時候自然而然心理上行為上都會不自覺的想親近熟悉的事物。

想去找同胞一起紮堆抱團就是不難理解的事了。甚至才認識幾天的同學都可以一起合租，有一種同病相憐、他鄉遇故知、抱團取暖的安全感。

抱團取暖

而一旦脫離了這種環境，周圍都是陌生的語言，陌生的環境，就會極大地放大人的恐懼心理，極度沒有安全感，直到完全熟悉适應了這種環境之後才會緩解。

對于之前提出的幾種假設

1、對于大多數中長途旅行的客人來說，會有對未來長時間保持“坐着”這個姿勢的預判。會擔心久坐不好，就在上車之前提前進行些補償措施，“反正一會上車要坐那麼久，不如先站一會”。

但其實高鐵不像飛機，如果坐久了可以在高鐵連接處，稍微活動一下站一會，去餐車轉轉吃點東西，在大站靠站的時候下車透透氣。等等可以活動的措施都可以對久坐進行緩解。

2、大家提前排隊擔心趕不上車？但事實上因為每趟車都會有提前檢票到月台提前等車的環節，所以除非是個人問題。不然絕不會有趕不上車的情況。

3、中國的高鐵票不像日本的新幹線設置了“自由席”可以随便找座位的機制。所以花了錢買到高鐵票也絕不會因為略晚上車而導緻座位被占的情況，而且就算被占了座位，及時找列車員溝通也會得到妥善的解決，極少數會有蠻不講理的乘客搶占他人座位，還理所當然。不過像這類人都已經出現在各種網絡平台上被全國人民認識了。

所以導緻大家提前進行排隊的做法大部分是從衆心理導緻的。大家都站着、等着車來，自己不去提前站着說不定就趕不上了，不能做最後一個上車的。要保證自己此次旅程絕對可靠，絕對不可以被耽誤。但我國高鐵系統每年經曆春運高峰的洗禮，事實上已經是全世界數一數二機制完善，流程合理的高效系統。隻要不是因為個人原因錯過發車時間，是絕對沒有提前半個小時排隊的必要的。

春運時期

畢竟第一、會導緻高鐵站人員流動不暢，堵塞通道。如果有意外情況發生的話更是不堪設想。

第二、排着長長的散亂的隊伍，确實也不美觀。

最後我也呼籲大家，在高鐵站的時候盡量在檢票之前，坐在座位上，檢票開始再進行排隊。能緩解高鐵站流量壓力的同時也可以讓自己更好的休息，何樂而不為呢？