曾經的“斷頭路”，變為如今的“暢通路”。今天上午，長三角一體化省際互聯互通項目浙江姚楊公路-上海金山葉新公路正式通車。西塘至楓泾的跨省公交線路也同步開通。

通行時間：30分鐘縮短到3分鐘

姚楊公路-葉新公路項目，西起浙江省嘉善縣丁楓公路，東至上海規劃324省道（葉新公路延伸段），全長4.33公裡，采用一級公路标準。道路通車後，改變了原本嘉善姚莊前往金山需要繞行G320國道的現狀，通行時間将由原來的30分鐘縮短到3分鐘。

儀式現場。嘉善縣委宣傳部供圖（下同）

“架橋連浙滬，共建一體化”，自姚楊公路-葉新公路項目建設開工以來，兩地勠力同心、并肩作戰，開啟了省際連接通道建設的新模式，也為跨省域道路工程的實施作出示範。

此前，省界處的潮裡泾大橋歸屬誰、由誰來建、建設标準用哪個、投資如何分擔等成為斷頭路建設中的“梗阻”。經嘉善、金山兩地協商，對該項目進行了充分溝通和對接。最終，全新跨省際道路建設模式出爐——“雙方審批、共同出資、一方代建”的合作模式，一錘定音。全橋建設投入資金約5億元，兩地共同承擔，由嘉善代建設。

另外，嘉善、金山兩地政府還多次協調會商，克服了因兩地交通工程建設面臨的設計标準、技術參數、建設進度等差異較大而引起的不少困難問題。在設計思路上，堅持規劃先行，等高等标對接建設方案；在技術參數上，就高不就低，嘉善方引入首個在建項目水上警戒安全保障内容；在進度推進上，統一時間節點，上海葉新公路段為省際斷頭路建設讓路，施工進度至少延緩半年，為整條道路的早日建成通車，提供了極大的便利條件。

跨省公交線路“西楓線”開通

除了道路實現通行外，兩地同步新開通了一條跨省公交線路——112路西塘古鎮—楓泾古鎮（西楓線）毗鄰公交線。

新開行的西楓線

新線路起訖點分别為西塘汽車站和楓泾汽車站，線路走向為“西塘汽車站、祥符蕩、浙北桃花島、橫港、清涼村、中洪村（金山農民畫村）、楓泾古鎮（楓泾醫院）、楓泾汽車站”等8個站點，線路全長25公裡左右。沿途停靠的各個站點都是遠近聞名的旅遊打卡點，小橋流水、景色如畫，别具江南韻味。

首末班時間為7:30-17:00，單程運營裡程為25公裡、約開行60分鐘，單日發送班次5班，票價為5元（一票制）。目前支持現金、公交卡、市民卡、支付寶乘車碼及銀聯支付，不享受老年人乘車優惠。

另外，值得一提的是，西楓線全線采用氫燃料公交車，具有操作簡便、行駛平穩、噪音小等優點，為往來乘客帶來更優質的乘車體驗。

新開行的西楓線

路通了，心也通了。項目中的潮裡泾大橋，讓曾經隔河相望數十年的浙滬兩地成功牽手，讓“斷頭路”從此變“通途”。省際間“最後一公裡”出行難題解決了，方便的不僅是金山、嘉善兩地超130萬常住人口，楓泾、西塘兩大古鎮景區近1300萬遊客也将從中受益。

據悉，長三角一體化省際互聯互通項目姚楊公路—葉新公路通車暨西塘-楓泾毗鄰公交首發儀式是當天嘉善舉辦的全縣重大項目集中開竣工系列活動之一。此外，嘉善還舉辦了梅花坊城市客廳項目開工儀式、平黎公路改（擴）建工程（鎮北路至蘆墟塘大橋東側段）開工儀式等活動。

新民眼工作室

作者 |宋依依 楊潔

來源： 新民晚報