個人認為，發明行車記錄儀的初衷，并不隻是為了防止碰瓷，而是希望大家能用它記錄旅途上的美景。

可理想很豐滿，現實很骨感，如今幾乎每輛家用車上都會裝上一個行車記錄儀，其主要目的也變為了能回看事故發生時的錄像。

更懂目前國内市場以及消費者喜好的中國品牌，也深知行車記錄儀對車主的重要性，因此内置行車記錄儀這一配置也就應運而生了。它不僅省去了車主後期加裝的煩惱，同時相比一些外置記錄儀，還有着更好的便利性與隐蔽性。

下面就為大家推薦幾款帶有内置行車記錄儀的中國品牌SUV車型。

作為比亞迪在SUV領域投放的最入門産品，雖還沒沿用家族最新的“龍顔”式設計，但其緊湊時尚的外觀内飾造型也吸引了不少年輕消費的青睐。同時，親民的價格與不小的優惠力度，也讓它有着良好的銷量成績。

2017款1.5L 手動4G暢享版作為比亞迪元的手動擋頂配車型，配備了内置行車記錄儀功能，指導價7.79萬元。同時，9.99萬元的1.5TID 自動運動版作為全系頂配車型，也有内置行車記錄儀這一配置。

2012年，長安便推出了CS35車型，如今長安又推出了CS35 PLUS車型。既然名字中加了PLUS，也意味着它的車身尺寸有所增加，軸距從原先的2560mm加長到2600mm，讓它在小型SUV這一級别中更具競争力。

此外，我們今天關注的内置行車記錄儀功能，在多款長安CS35 PLUS上都能見到。最低隻需8.09萬元的2018款 1.6L 手動酷聯版，便有此功能。另外，1.6L中高配的手動智聯版、自動暢聯/酷聯/智聯版車型上，以及配備了藍鲸系列1.4T發動機的頂配版車型上，也都配有内置行車記錄儀。

作為一款有着跨界風格的緊湊型SUV，吉利帝豪GS并不像其他同級别競品車型那樣，一味地追求空間與舒适，而是更好地迎合了當下年輕消費者們個性、動感的用車需求，其較高的銷量成績也讓其他對手羨慕不已。

吉利是較早推出内置行車記錄儀這一配置的品牌之一，帝豪GS更幾乎是全系标配這一配置。除了最入門的2019款 1.8L 手動風尚型外，從指導價8.38萬元的次低配一直到11.68萬元的頂配車型，都有内置行車記錄儀。

相比于前面介紹的幾款熱門品牌與車型，大家對捷途品牌(JETOUR捷途)可能會有些陌生。其實它就是奇瑞控股集團下的一個全新子品牌。與其他新興造車品牌相比，它擁有奇瑞在汽車技術、制造等硬件方面的專利和資源，有着較強的技術背書，但與同級熱銷對手們相比，在品牌知名度上也不占優勢。

今天為大家推薦的JETOUR捷途X70便是旗下第一款上市的車型，作為一款偏向家用的中型SUV，它6.99萬元-12.29萬元的廠商指導價也是十分的親民。其中，在悅行版、智行版與尊行版上，都有内置行車記錄儀這一實用配置，價格最低的2018款 1.5T 手動悅行版，指導價隻需8.99萬元。

總說細節決定成敗，這句話也适用于汽車廠商們。可能對于絕大多數消費者來說，内置行車記錄儀這項配置并不會成為直接影響他們購車的主要因素，但作為一項非常讨喜，且成本也不算高的細節配置，如果汽車廠商能将其标配，相信會吸引更多消費者為其買單。