當下SUV産品種類繁多，今天咱們就來推薦三款适合年輕人的SUV車型，它們均有着自身的優勢，同時均滿足國VI排放，部分車型還有着較高的優惠，下面言歸正傳。

華晨寶馬-寶馬X2

廠商指導價26.68-32.98萬元

現款售賣的國産版本車型，外觀造型與海外版本車型相差并不大，并且有運動套裝及越野套裝兩種風格可供選擇。X2外觀有兩處比較具有特點，其一是向貓王座駕緻敬的梯形格栅；其次就是C柱上的寶馬LOGO，據不科學統計，X2的車身LOGO是家族産品中最多的車型。

因為上市時間等因素，X2并沒有采用當下家族最新的設計語言，不過這個樣式也并不算過時。中控台使用軟性材質進行包裹，并使用縫線進行處理，細節方面比較彰顯檔次。中央顯示屏根據配置不同有8.8英寸及10.25英寸兩種尺寸，比較遺憾的是X2車型目前還使用的是寶馬家族的ID6系統，ID7系統可能要等到中期改款後車型才會使用。

動力方面，X2目前提供1.5T及2.0T兩種動力，并均滿足國VI排放。其1.5T發動機最大功率為140馬力，最大扭矩為220N·m；2.0T發動機最大功率為192馬力，最大扭矩為280N·m，與之相匹配的均是7擋雙離合變速箱，而配有四驅系統的車型相匹配的是8擋手自一體變速箱。

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相比領先型，尊享型的外觀更靓麗、配置更豐富，帶有19英寸輪圈、CarPlay及哈曼卡頓音響，更符合年輕人的喜好，并且根據真實車主價格顯示，此配置車型目前終端優惠大概在4萬多元，現在是個入手的好機會。

雷克薩斯-雷克薩斯UX

廠商指導價28.30-38.60萬元

這款車最初亮相于2018年的日内瓦車展，是雷克薩斯旗下首款緊湊型SUV車型，基于GA-C平台所打造。外觀沿用家族較新的樣式設計，車頭的層次感較強，視覺效果十分犀利、激進，同級别有較高的辨識度。

車内的設計年輕且精緻，層次感非常豐富，中控台采用軟性材質進行包裹，并進行縫線處理，做工及用料均保持家族一貫的優異品質。中央顯示屏根據配置不同有7英寸及10.3英寸兩種尺寸，在屏幕左側還有塊時鐘，檔次感烘托的比較到位，并且屏幕色彩及系統UI也有着不錯體驗。

動力方面，UX目前提供2.0L自然吸氣及2.0L油電混合兩種動力，并均滿足國VI排放。其2.0L發動機最大功率為173馬力，最大扭矩為207N·m，與之相匹配的是CVT變速箱；2.0L油電混合發動機最大功率為146馬力，電動機109Ps，與之相匹配的是E-CVT變速箱，混動車型有着較為優異的油耗表現，工信部綜合油耗僅為4.6L/100km。

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這款車型為油電混合版本的次低配車型，但在舒适及安全配置上非常豐富，配有車道偏離預警、車道保持系統、前後駐車雷達、倒車車側預警、全速自适應巡航、電動天窗等。并且混動車型的油耗表現比較令人滿意，隻是目前這款車型并無多少優惠是個不小的遺憾。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT4

廠商指導價25.97-39.17萬元

XT4這款車于2018年上市，也是此品牌首款國産的緊湊型SUV車型。外觀仍使用家族鑽石切割理念設計，燈組造型别具一格，有着較高的家族産品特色，全系車型标配LED光源大燈。并且，XT4有運動及風尚兩種風格可供選擇，可滿足不同需求。

車内有着較強的層次感，中控台使用大面積皮革材質進行包裹，并使用縫線進行細節處理，根據版本的不同，運用碳纖維紋路或木紋材質飾闆點綴，營造出較為優異的車内氛圍。中央顯示屏并沒有采用當下流行的懸浮樣式，但嵌入式缺少些許科技感，8英寸的尺寸中規中矩，功能拓展方面體驗不錯，提供CarPlay及CarLife等車載互聯，同時還支持OTA升級。

動力方面，XT4目前僅提供2.0T一種動力，已滿足國VI排放标準。其最大功率為241馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是9擋手自一體變速箱。

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這款車型為全系的次低配車型，但舒适及安全配置滿足日常使用需求，相比之下性價比較高，根據真實車主價格顯示，此配置車型目前終端優惠大概在4萬多元，現在是個入手的好機會。