在美系品牌裡面，紮根國内消費群體最深的應該就是别克品牌了，同時别克品牌也堪稱是在中國本土化最成功的合資品牌，在國内的認可度非常的高，旗下的車型，不管是轎車還是SUV，甚至是MPV領域，都取得了非常不錯的成績。旗下的車型，例如英朗、君威、昂科拉、GL8都算得上各個級别的王者。

這兩年，别克也是加速了旗下産品的更新叠代。為了對标大衆速騰，别克上市了别克威朗，來對速騰進行絞殺。上市後，威朗憑借出色的顔值和配置，以及優秀的做工和内飾布局，果不其然赢得了不少消費者的青睐，然而，好景不長，随着車市的下沉，以及速騰的促價，威朗也開啟了終端降價模式，曾經對标速騰的威朗，如今的價格甚至已經比卡羅拉更便宜了。

據我們了解，威朗入門版2020款 15T 自動進取型，原價15.29萬，如今已經跌破10萬大關，現僅9.79萬，而主銷車型2020款 20T CVT領先型，也從原來的16.29萬，降到了10.59萬，性價比再創新高。

别克威朗這款車，其實顔值是非常不錯的，比起老款，要時尚運動不少，它采用别克家族最新的設計元素打造，前臉是點陣式中網 飛翼式鍍鉻飾條，視覺上洋氣了不少。車身的話，十分修長大氣，車尾也比起老款要帥氣不少，采用展翼型LED尾燈，同時還用鍍鉻飾條進行連接。尺寸方面，别克威朗的車身長度為4723毫米，軸距為2700毫米，完全不輸同級别其他競品車型。

配置方面，就算是1.3T最低配車型，威朗也是誠意滿滿，例如LED遠近光燈、倒車影像、多功能方向盤、天窗、倒車雷達、雙區自動空調、自動大燈、車身穩定系統、電子手刹、定速巡航等等都有配置，家用綽綽有餘。而主銷車型20T CVT領先型就更豐富了，像電子駐車、LED大燈、8寸中控屏、胎壓顯示、前排側氣囊、前後頭部氣囊等等都有配置，再加上優惠後僅10.59萬的價格，相當具有性價比，比起卡羅拉等車型都劃算。

動力方面，可能是最多被诟病的地方，但是實際上，别克威朗搭載的這款1.3T發動機，雖然是三缸機，但是它的發動機構造是全鋁。滿足國六B排放不說，數據也十分初衷，它的最大功率為165匹馬力，最大扭矩為240牛米，1500轉就能輸出最大扭矩轉速，完全不遜色大衆1.4T發動機，甚至在油耗方面表現要更為出色，百公裡綜合油耗僅5.2L，供油方式為缸内直噴技術，加92号汽油就可以。

其實在如今威朗這個價位來說，它幾乎可以說是這個級别裡最強的存在，不管是外觀、配置甚至是動力，都很難讓人挑出毛病來，整體品質也十分穩定，作為年輕人，何不選擇這樣一款顔值和配置更高的合資車來作為自己的代步車，何必買卡羅拉。