凱迪拉克把ATS-L定位于風尚運動豪華轎車，那麼這輛凱迪拉克與A4L、3系以及C級這些競品相比有哪些不同呢？我們從ATS-L最運動的地方說起。
第一次接觸ATS-L時，就被它急加速的推背感深深震撼到，而那隻是一台25T的車型，28T車型6.2秒的百公裡加速可想更加帶勁。動力是運動的源泉，ATS-L搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大馬力可達279匹馬力，峰值扭矩達到了400N·M，這樣的參數足以秒殺同級别BBA車型，足足領先了100匹馬力以上，動力的強勁不言而喻。
強勁的動力需要配備一套性能卓越的刹車系統，ATS-L全系标配Brembo刹車，采用碳氮共滲技術，保證在高負荷下依舊有出色的刹車性能。這是我覺得ATS-L最厚道的地方，在細節處，彰顯品質。而那套MRC主動電磁感應懸挂我倒是反而覺得是個噱頭，過彎表現遠不及寶馬3系。
再來看看内飾以及配置，大量的真皮包裹尤其是整齊的車縫線保證了豪華感，中控台采用鋼琴烤漆工藝，按鍵阻尼感也不錯，缺點就是很容易沾指紋。配備無線充電和安吉星，讓手機時刻滿狀态。我覺得ATS-L的内飾水平雖然不及C系（畢竟奔馳是業界标杆），但也稱得上是主流水平，比寶馬3系豪華感強多了。全系标配BOSE音響，又是一個全系标配，厚到。
最後再來說說外觀，濃濃的美系硬漢風。最大的亮點是雙邊的排氣管，看起去就覺得此車性能不俗。外觀設計大膽前衛，内飾亦不輸同級别主流，凱迪拉克ATS-L在二線豪華品牌中具有很強的競争力。
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