嶄新的車子一買來，就把它打個蠟，不會讓你的車子變得更新，但是可以減緩它的衰老速度，這個和女生用護膚品差不多的。

打蠟對車漆确實是可以起到一定的保護作用的。蠟是一種天然的防水材料，一般動物蠟、植物蠟、多種混合蠟，都是這樣。

塗抹覆蓋在車身表面，是可以填充油漆漆面這種肉眼不太看得到的小小的空隙的，就産生了一個完整的光潔面，增加車身表面的光亮度，看起來會更好看。

而且不容易受一些小刮小蹭的影響，什麼門把手上的小指甲劃痕，或者是髒水、鳥糞，保護好一點。

這個保護，是好比荷葉表面，是水都不粘的，一滴水滴上去，「嗚」一下就溜走了，對吧？灰塵也不容易粘住，都是不錯。

所以說新車買來想要多用幾年，不是說一兩年就賣掉的，然後三年的時候看起來也像新車差不多的話，保護車漆，打個蠟也是不錯的選擇。

• 即使車子自帶封漆蠟也要重新打蠟

有些朋友會說：“哎，我在美容店問過的，有些說什麼新車是自帶什麼新車蠟的，是不需要打的。”

這個說法其實不完全對，即使新車本身是自帶蠟的，也要盡快把它去掉，重新打上上光蠟。

這主要是因為蠟的功能和作用，是不一樣的，有些車型，尤其是進口車，新車自帶的蠟是被稱之為封漆蠟，它是用複合性石蠟、矽油、PTFE樹脂等材料全部都搞在一起的。

差不多要在一年的時間裡面保護車漆，海上運輸不受堿性海水腐蝕，也要防止車漆在雙層托運車上面，被樹枝和其他人為原因給劃傷，所以一般是很硬，也是比較厚的。

• 封漆蠟易粘附灰塵，需重新開蠟

就好比在車子油漆外面套了個雞蛋殼，用來保護裡面的蛋白蛋黃的，但問題也是出在這裡。

因為作用和偏重的不同，這種蠟一般來說不追求美觀，也不追求去污，看起來沒什麼光澤，而且非常容易粘附灰塵，洗起來也不太好洗。

所以說即使原車自帶有原廠蠟，使用之前也是要把這一層蠟給去掉的。雞蛋殼是有保護作用，對不對？你煮熟了拿來吃，你總要把蛋殼剝掉，然後再拿的，對吧？

一般美容店把這個過程叫做開蠟，美容店都是搞得定的。

• 沒有封漆蠟的新車可以直接打蠟

不過封漆蠟也不是所有車子都有的。有不少車子，比如說合資的、國産的，國内生産的，運輸一股腦兒，就要不了那麼多時間，或者成本有限，也不需要做到這個情況。

一般會采用青電噴塗，新車漆面是鏡面一樣光澤的，看起來亮锃锃的這種是不需要開蠟了，你想打蠟的話，直接上去打就可以了。

新車可以打蠟，但是我不太建議做抛光打蠟。

有一些黑心一點汽車美容店會想多賺你點錢，而且做完了之後要讓你耳目一新，眼睛都被閃瞎的那種效果。

他有可能默默地把你抛光抛掉了一層，然後再給你打蠟打上去，你看見，“哇！亮！這蠟效果好！”這麼，他不和你說，就有點不太好。

因為車子的原廠漆一般是四層，從裡面到外面分别是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層，像個四層的漢堡疊在一起一樣的。

最最外面，手摸得到的那一層叫做清漆層，它是來增加油漆光亮度和保護色漆層的。抛光實際上就是把在清漆層上這種小小的劃痕「滋滋滋滋滋」磨掉一點。

• 清漆層厚度有限，新車沒必要抛光

和我們磨手指甲差不多的，你每做一次抛光，漆面就變薄一次，但是這車漆的清漆層又不是你的指甲，它會再長出來，抛掉一點就少掉一點了。

一般的家用車，清漆層的厚度大概隻有35到45μm，比如說福特汽車，清漆層的厚度要求 42μm。

正常的抛光操作手法，即便是在使用正規的抛光劑的情況下，「嗯嗯嗯」來回來一下，2到3μm左右是肯定會弄掉的。

如果抛光員手勢還不穩，一不小心「欸」用了一下力氣，或者說同一個部位抛的時間太長了，油漆的厚度損失就會更大了。

所以車子原廠清漆層的厚度，大概也就是抛個十次，抛一次就是少一次了。就好比錢包裡的錢，用一張就少一張，它不會自己長出來的。

新車的漆面本來就沒什麼劃痕，抛光純粹就是多此一舉了。因此你剛買來的車，我是不推薦你做抛光打蠟的，你跟他說：“不要抛光！不要抛光！不要抛光！就打蠟！”

總的來說，打蠟對車漆是有保護作用的，想要車子亮麗如新。你看，這個詞你要注意，是“如新”，不是“更新”。

新車你打過蠟，有可能感覺差别不大，好像沒什麼用，但是你就是這麼堅持地在那打蠟，過了三年之後還發現差别不大，那不就賺了嗎？其他同時間買的，三年的車子，說不定已經顯舊了，對不對？

其實外觀看起來新不新，對二手車的售價也是會有一定的影響的，重新噴過的車漆，那可是最不值錢的了，對不對？

那到底是為什麼，不經常打蠟，車子慢慢會變黃？尤其是白顔色的車子。

10萬和100萬的車子，用的油漆到底又有什麼不一樣？是更厚了？還是說用的材料更貴一點？憑什麼豪車賣100萬，我同樣是個油漆，隻有10萬？

• 關鍵詞：車漆

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