作為美式豪華品牌，林肯在國人的心中還是有一定分量的，隻是由于此前在華銷售的均為純進口車型，受限于價格等原因，一直沒能活動開拳腳。但自今年開始，随着林肯國産進程的正式推進，它的聲量也随之變大。

從官方公布的最新數據來看，10月份，林肯汽車在中國銷量超7300台，不僅同比暴增103%，還實現了連續6個月同比和環比雙增長。而此等成績的背後，“首功”自然要算在相繼國産的冒險家和飛行家身上。

林肯冒險家

其中3月上市的冒險家表現最為亮眼，10月銷量超過4300輛，成了品牌的銷量頂梁柱。而售價超過50萬的飛行家，在7月上市後也很給力，目前月均突破千輛，在奧迪Q7，寶馬X5等大佬面前，也算讨到了甜頭。

林肯飛行家

眼看着勢頭正勁，林肯趁熱打鐵，在本屆廣州車展上，它便把第三款國産車型——航海家給擺上了台面。新車介于冒險家和飛行家之間，定位中型SUV，下面就讓我們來看看它的誠意如何？

林肯航海家

外觀方面，相信大家對航海家這套設計已經不陌生了，星輝式進氣格栅、炯炯有神的LED分體式大燈、飽滿圓潤的線條……這些我們在林肯其它SUV車型也可以看得到。

在疆哥看來，這種林肯式設計，或許談不上激進或運動，但整體上營造出的就是典型的美系豪華範，在辨識度方面還是能自成一派的。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4849×1934×1693mm，軸距為2850mm。除了軸距，其它方面相比同級别車型來說，都是領先的。

值得一提的是，航海家後排座椅還支持靠背角度調節，在同級車型中并不多見。

内飾方面，航海家采用的風格和冒險家、飛行家類似，車内由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質拼接，營造了不錯的豪華感。而按照前兩款的調性，全液晶儀表盤和12.8英寸懸浮中控屏估計也是全系标配。

國産航海家内飾

國産冒險家内飾

國産飛行家内飾

值得一提的是，此前有傳言，國産車型将有可能沿用現款進口航海家那套内飾，幸虧沒有成為現實。畢竟進口版那套内飾實在“土味”過重，不僅風格老套，還嚴重缺乏豪華感。

現款進口航海家内飾

動力方面，國産航海家将搭載2.0T直列四缸發動機（國産）和2.7T V6發動機（進口），最大馬力分别為248Ps和325Ps。傳動方面，将匹配一台8擋手自一體變速箱，部分車型提供四驅系統。

雖然相比于同級都在主打的2.0T，國産林肯航海家的2.7T V6發動機，優勢明顯。但實際上，真正決定走量的2.0T，也不差。畢竟像同級的BBA，奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC可都還在使用2.0T低功率版，像航海家2.0T高功率起步，也算是良心。

奧迪Q5L

寶馬X3

奔馳GLC

價格方面，現款進口版航海家的售價是38.88-51.88萬，那國産車型究竟會下探到何種程度車呢？這裡就要說到它的競争對手，作為吃瓜群衆，自然更想看它去硬抗BBA，但最多也隻是蹭蹭熱度罷了。

客觀來說，相比于一線陣營的BBA，雖然國産林肯航海家的動力更有優勢，性價比也勢必更高，但在品牌影響力、用戶口碑等方面，始終還是有差距的。

所以從門當戶對的角度來說，國産航海家上市後，其面對的對手主要還是二線豪華陣營，即沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5之流，最終價格也會更趨向它們。

沃爾沃XC60

重點參考此前的冒險家，24.68-34.58萬的價格比同級的凱迪拉克XT4（25.98-39.17萬）還要低。而凱迪拉克XT5的售價為32.97-46.97萬，預計國産航海家的2.0T車型也會在這個區間内，甚至還會更低，大家不妨期待下。

凱迪拉克XT5

寫在最後

不到一年的時間，林肯就推出了三款國産新車，這樣的速度和決心，想必同為豪華品牌的讴歌和英菲尼迪看了都會汗顔吧。但是快并不代表就強，林肯品牌的市場認可度依舊欠缺，在各大豪華陣營都在降價的背景下，更會面臨壓力。

不過從冒險家、飛行家，再到航海家，相信大家也可以看出，林肯在國産這事上，還是相當有誠意的。那麼如果滿分10分，大家願意給現在的林肯打幾分呢？