汽車積碳怎麼清洗最便宜-tft每日頭條

現在很多車主幾乎是談積碳色變，很多媒體文章為了浏覽量已經把積碳描述成了洪水猛獸，關于積碳清洗我是這麼認為的：

1、發動機從開始運行就開始了積碳的積累，隻是多少的問題。基本上是個發動機多多少少都要有點積碳。

2、發動機積碳想要徹底清潔幹淨隻能拆開“掏碳”，但是大部分車積碳情況并不會嚴重到那一步，而且即便拆開清理幹淨了再次啟動就有開始新的積累過程。隻要積碳沒有對發動機産生影響完全不必理會，隻管開就行。

3、想要減緩積碳積累要從好的日常用車習慣做起，我總結了以下幾點：

1、加合格燃油

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汽油的成分很複雜，燃油品質不好是會加快積碳生成的，雖然兩桶油經常被吐槽，但是我覺得作為國内成品油銷售的一把手它們的燃油質量是能信得過的。

2、按時更換機油

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機油除了潤滑以外還有清潔作用，按規定更換合格的機油可以保持發動機内部清潔，雖然不能消除已經産生的積碳，但是對緩解積碳生成是有積極影響的。

3、勤換空濾

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缸内積碳、發動機節氣門的油泥、進氣岐管内壁的油泥直接與進氣的清潔度有關。如果進氣很髒那麼灰塵雜質很容易在節氣門、進氣岐管堆積，而且在缸内燃燒時也會産生更多殘留物。同時空濾太髒影響進氣效率，一定程度上也會加快積碳生成。

4、經常低速行駛的車可以适當以高轉速跑跑

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發動機低轉速下進氣效率低，進氣氣流的沖刷作用小。而且長期走走停停發動機總是處于不斷的加減速中，缸内燃燒狀況變化劇烈，對緩解積碳生成有負面意義。而高轉速小負荷運行時缸内燃燒穩定而充分。

5、定期使用燃油添加劑

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看到這條估計很多朋友不認可，但是我覺得大家之所以抵觸燃油添加劑一是不了解，二是某些加油站工作人員為了銷售産品不擇手段，容易讓消費者産生反感。其實清潔型的添加劑對于電噴車進氣管門以及氣缸内的積碳有很好的清除作用。這類産品主要成分是聚醚氨，溶解性好，燃燒性也不錯，進入氣缸燃燒後基本上沒殘留物。可以定期使用。

總結：積碳不可怕，隻要日常用車中養成良好習慣基本上開到報廢你都用不着清理積碳。