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電動車充電器故障維修大全
電動車充電器故障維修大全
更新时间:2026-09-02 16:45:45

電動車充電器其實就是一個開關電源,我們都知道電器不能沒有電源,所以維修要從修電源開始。

電器維修

談到電器維修,相信很多人都不陌生,家裡多多少少都有些電器,關于電器維修是有一套完整的制度的。人生病了就得看醫生,對于電氣維修師傅來說,故障的的電器就是他的病人,所以同樣有着望聞問切的基礎檢查手段。

望:看看電器有無冒黑煙,看看電器動作是否正常如指示燈,顯示屏,蜂鳴器,扇熱風扇等有無異常。

聞:傾聽電器發出的聲音如噪聲、雜音、嘯叫、不正常的聲音等;嗅電器發出的氣味,有無異常氣味如燒焦火煙味和塑料味等。

問:詢問産生故的前後經過及故障現象,要從使用者那裡了解到電器的聲音、氣味、轉速等等問題。切:用手感受電器設備的溫度是否正常,大功率器件是否發熱工作,發熱的熱量是否過熱等等問題。

電器維修六大原則:

1、先動口再動手:對于不熟悉的電器需要先熟悉其結構特點,并遵守相應規則,詢可詳細清楚之後要繪制草圖。

2、先外部後内部:了解電器的使用年限以及有無前科,再使用望對設備進行檢查,如若外部沒問題,開始對内部進行檢查。

3、先斷電後通電:斷電狀态時,初步判斷檢查其好壞;通電狀态時,開始采用聞聽其聲、測參數、判定故障。

4、先檢修電源後檢修控制:一定要注意!電源出故障的可能性很高,要有電控制電路才能工作。

5、先排障後調試:首先要排除故障點,使電器基本工作正常後,再調試調整參數,使其穩定工作。

6、先常見後罕見:先解決一些因裝配配件或者其他元件故障而引起的故障。較罕見的故障就得慢慢查修了。

好了!知道了檢修方法就可以開始修充電器了!

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)1

電車充電器

點擊觀看維修過程——維修過程視頻

望:看圖可知,這貨是改裝過的,輸出線被延長了,從專業角度來說是不建議延長輸出線的,因為這線電流很大,線材不好會産生很大的壓降、線損。上電觀察:指示燈為紅綠燈,是沒有充電的指示;扇熱風扇不轉,萬用表測輸出沒有電壓。拆開後觀察:發現輸出濾波大電容擊穿炸頂,光耦1、2引腳鏽蝕斷掉,反饋回路三極管擊穿炸管。

聞:上電後有明顯的噪聲、嘯叫聲。

問:說是放了有段時間不用了,然後就用不了。

切:外殼沒有明顯的發熱現象。開關管也沒見發熱(沒有工作),其他元件也沒見發熱。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)2

電車充電器電路闆正面

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)3

電車充電器電路闆背面

原則1

先動口再動手、先熟悉其結構特點、繪制草圖。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)4

電車充電器電路闆示意圖

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)5

原理圖

原則6

先常見後罕見、先解決一些因裝配配件或者其他元件故障而引起的故障,較罕見的故障就得慢慢查修了。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)6

電車充電器炸頂電容

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)7

故障元件

換掉這三個壞的元件後,上電,此時輸出還是沒有電壓,但輸出濾波電容兩端是有75V電壓的。

查看電路發現:輸出負極受單向可控矽BT152的控制,作用是檢測負載。

然後,接了個假負載給他,觸發可控矽導通,發現可控矽也燒了。

換個可控矽就正常了。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)8

電車充電器單向可控矽BT152

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)9

電車充電器輸出整流

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)10

電車充電器開關管

故障分析:

電車充電器由于長期不用,潮濕等原因,造成個别元器件局部鏽蝕;光耦引腳鏽蝕斷掉之後,造成信号無法正常反饋,信号反饋回路三極管受高壓沖擊,擊穿炸管;反饋回路三極管擊穿之後,開關管得不到反饋信号壓制失去了控制,造成高頻變壓器輸出電壓過高,超過了100V,超過了濾波電容的額定電壓100V,造成輸出濾波電容擊穿炸頂;由于輸出電壓過高導緻單向可控矽BT152擊穿。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)11

電車充電器參數

常規判斷充電器性能好壞:

電壓:如60V充電器,最高電壓不大于75V,大于此電壓,充電可能不轉燈,低電壓不低于68V,低于此電壓造成充電不足。

電流:如60V30A充電器,最大電流不大于5A.大于5A可能造成電池失水較早,最低不低于3.5A.低壓此電流造成充電不足。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)12

電動車充電器拆機

電動車充電器常見故障:

1、保險絲管熔斷:換上還短那肯定還有其他故障。

2、通電燒保險:開關功率管擊穿或4個整流二極管的問題。

3、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定:先測量高頻變壓器有無輸出,排除高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況;再測量各輸出端的直流電壓,看是否是電源的控制電路出了故障。

4、散熱風扇不轉:先測散熱風扇有無12V供電,有-不轉-風扇壞了,沒有-控制電路的問題,測12v控制的三極管有沒有壞。

5、電源不啟動:有兩種情況,一種斷電後大電容沒法正常放電,這個是啟動電阻燒了。一種是斷電後大電容能慢慢放電,這個是3842控制芯片壞了。

6、閃燈:輸出端取樣電阻的問題。

7、輸出電壓高:通電,電壓高于78V,充電不轉燈,光耦的問題、也可能是431基準穩壓器的問題。

8、充電不足:通電測量大電容電壓低于300V電容失效。

9、充電不轉燈:358芯片或324芯片的問題。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)13

電動車充電器拆機

電動車充電器注意事項

1、市場上低于30元的充電器實際功率小,參數設計不精确,請注意區分。

2、充電器穩壓電路失效會造成輸出電壓75---130V,充電電池滾燙不轉燈。

3、當新電池出現續航裡程20A電池低于30公裡,12A電池低于25公裡請檢查充電器各項參數,如果無法判斷是,要更換優質充電器使用。

4、新電池遇到不轉燈時,要更換優質充電器使用試機。

5、正常情況下新電池充電時間約10小時左右,續航裡程50---70公裡,新電池充電時間約10小時内,裡程達到35---50公裡,如果正常充電時間超過以上,要更換優質充電器使用。

6、有很多充電器的輸入輸出連線老化,造成,有時候能充、有時候不能充,嚴重影響電池使用壽命,造成充鼓包,如果出現這種情況,要更換優質充電器使用。

電動車充電器故障維修大全(電動車充電器維修總結)14

電動車充電器拆機

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