科技先生5月19日訊，在今年3月，摩拜單車推出了“紅包車”功能，不但騎行免費、騎行10分鐘還能獲得最低1元紅包。這種激勵措施既能避免單車資源閑置，騎行者也能獲得實際的收益，以此來達到用戶代為運維管理的目的，可是如今卻成了某些人的賺錢工具。
在上海，就出現了專門的薅羊毛群體，原本沒有騎行需求的用戶為了得到單車紅包，成為共享單車紅包獵人，甚至有人使用兩部手機，同時騎行兩輛共享單車。
同樣，ofo也并沒有幸免。在ofo紅包區域内隻需要走500米的距離、等10分鐘，然後再随便換一個ofo車牌号就能輕松刷單了。而ofo車牌号在網絡上有大量資源，幾乎不需要成本就能獲取到。但在這之後，ofo做出了相關“補救”措施，降低了紅包數量和數額。
類似的刷單賺紅包之事，早年前打車軟件風靡時也曾發生過。一些司機與他人配合，通過不斷地接單，賺取平台發放的紅包獎勵。那麼，共享單車的刷紅包行為，是否也涉嫌違規呢？
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
