什麼不國外的汽車大神總說“真正懂車的人都喜歡阿爾法·羅密歐”
譬如，拍賣價高達3.4億元50GTO，其設計靈感便來自于阿爾法·羅密歐的Tipo 33 Stradale；Countach的“剪刀門”設計則取材于阿爾法·羅密歐的 Carabo概念車，後者是全球首次使用這一設計的産品。
不僅如此，阿爾法·羅密歐還是F1賽事的奠基人。其稱霸了F1首屆和第二屆賽事，經典的158、159賽車更成為了不少品牌打造賽車的“鏡子”，的賽車設計和布局均與其高度趨近。
阿爾法·羅密歐的另一寶貴特質在于，樂于将賽車所使用的技術與消費者分享。其量産車型曾先後獲得勒芒、歐洲房車賽、德國房車賽等賽車賽事冠軍，更成為了車迷賽道刷圈的神器。
也正是得益于對技術的癡迷，阿爾法·羅密歐才能攀上一座座高峰。
為什麼國外的汽車大神總說“真正懂車的人都喜歡阿爾法·羅密歐”
設計和技術大師，将時尚和樂趣帶給普羅大衆
一些品牌之所以曆久彌新成為經典，是因其總有一些可供人樂此不疲傳頌的東西。對于工業産品來說，設計和技術是最能引發消費者共鳴的存在。
提及勞力士，絕大多數表迷都會脫口而出“蚝式恒動”。因為在某種意義上，蚝式表殼和恒動自動盤已成為了勞力士的代名詞，是其區别于其它品牌的鮮明标志。
阿爾法·羅密歐也具備過人的工業設計和技術創新能力。
除開我們在上文提到過的“剪刀門”設計之外，在阿爾法·羅密歐于1971年推出的Cuneo概念車的設計中，可以輕易找到，以及很多科幻電影裡未來汽車的影子。
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