日産骐達17萬公裡-tft每日頭條

提到日本家用車，你的反應是不是也和我一樣，會毫不猶豫的說出“尼桑”二字？沒錯，今天咱們說的這台經典車，就是東風日産的主銷車型之一：骐達。

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）1

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）2

自2005年上市至今，骐達已經經曆了整整15個年頭，雖然現在的骐達，無論外觀、内飾還是配置，都比最初的款顯得更年輕、更有活力。但守舊的我，依然認為老款才是最帥的！見棱見角的大燈，面積超大，宛如高鐵一樣的側車窗，都會讓人過目不忘。

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）3

尾部造型褒貶不一，有人覺得它好看，有人覺得它醜，尤其是那兩個超大的全紅尾燈，雖然點亮後的辨識度很高，但誇張的造型，還是讓很多消費者接受不了。

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）4

日本車的内飾做工和氛圍，在過去那個年代都是簡單和居家路線，這一點在骐達身上也不例外，雖然整體配置不高，但淺内飾營造出的那份家的溫馨感，還是相當到位的。當然了，如果你覺得淺内飾不好打理，它還可以提供黑内飾呦。

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）5

要說骐達的後排座椅是沙發，那它絕對對得起這個稱号，因為它真的太...太舒服，太軟和啦！還記得我第一次坐在骐達的後排，不僅感受到了它寬敞的車内空間，座椅皮子的柔軟度給了我相當深刻的印象，那種坐上去就陷在裡面的感覺，真的好像家裡客廳的沙發一樣舒服。

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）6

考慮到很多消費者不喜歡兩廂的造型，它們還同時推出了三廂版的頤達轎車，後排空間和兩廂車款别無兩樣，但又能多出一個超大的後備廂，這對很多三口之家來說，還是很值得購買的。但令人詫異的是，三廂竟然賣不過兩廂，難道是因為它的造型長得太“個性”了？不能吧？

日産骐達17萬公裡（每周一款經典車）7

直到2020年，骐達仍在繼續銷售，但頤達卻因為銷量慘淡，所以不得已推出了汽車市場。如今你眼前的新骐達已經變的更圓潤，更符合時下消費者的口味了，但如果老款骐達還能買到的話，我還是會偏向老款多一點，因為它空間真的很大，座椅真的很舒服！