封面新聞記者 殷航

作為四川首個世界自然遺産地，九寨溝的重建之路備受各方關注。“過去的小半年裡，我們那些 主要做九寨溝産品的旅行社過得還挺慘的。”在很多人眼中，九寨溝如同一顆參天大樹，它的枝桠連 接着市民、遊客、旅行社、機場、城市等，供其汲取養分。

1月4日，2018年阿壩州旅遊市場複蘇工作座談會在成都舉行，這個由州委書記帶隊，川内各大旅行社相關負責人、OTA代表參會的會議，旨在為九寨溝震後旅遊提振市場信心。九寨溝景區究竟何時能向市民開放？封面新聞記者從會上了解到，九寨溝景區将分批開放，今年内局部景區或與市民見面。

現狀

九黃線旅遊人才流失

九黃機場航班數量銳減

“大家不用拘謹，我們這個會就是要暢所欲言。”會議一開始，阿壩州州長楊克甯的一句話，就 給在座的旅遊從業者們，打了一劑強心針。

“九寨溝景區何時能夠恢複并向遊客開放？”成都童話假期國旅總經理蘭英平表示，暫停九寨溝 團隊旅遊後，目前已出現了旅遊人才流失現象，大量的九黃線從業人員流向了泰國、越南等線路，甚 至出現了旅行社“三個店長走了兩個”的尴尬局面，他認為大量旅遊人才的流失，對于九寨溝恢複後 的發展非常不利。

已經在九黃旅遊線經營十多年的四川郵電國旅總經理王慶豐也深有同感，“如果九寨溝暫時不能 接待遊客，能夠開辟新的産品和線路，開設新的旅遊業态？”他告訴記者，九寨溝旅遊線從10年前的 七日遊到如今的三日遊，産品在不斷豐富，但内容卻多是走花觀花式的，缺乏針對“遊”和“玩”的 深度開發，如何豐富九寨溝旅遊産品，讓遊客留下來“深度遊”值得深思。

省旅行社協會副會長楊世駿稱，這半年來壓力很大，這股壓力來自遊客對四川旅遊的信心。“一 定要消解市場的擔憂。”他說，地震可能是九寨溝的契機，能重新審視旅遊從業者的應有價值和職業 尊嚴，“待九寨歸來後，一定要給人刮目相看”。

除了旅行社，陷入困頓的還有九黃機場。九黃機場相關負責人在會上表示，地震前每天有20多個 航班從全國各地飛往九寨溝。地震後，航班數量變為每周3班。去年12月9日，随着冬季來臨，航班都 停掉了。

提振

破解環線遊客不足

将加快州内多個景區創建5A

針對旅遊從業者的諸多困惑，阿壩州該如何破解這些難題？

記者了解到，目前阿壩州将聚力解決“景區環線遊客不足”的問題，深入實施整合營銷，力争盡快恢複提振全域旅遊信心。同時，健全完善營銷激勵機制，制定出台包含景區門票、酒店、客運、航空産品等優惠措施的《阿壩州旅遊營銷獎勵辦法》，并以适當方式獎勵輸送遊客達到一定數量或規模的組團社、旅遊電商企業。

值得關注的是，阿壩州将加快推進四姑娘山、達古冰山、畢棚溝創建國家5A級景區和卧龍創建國家4A級景區，不斷提升A級景區品質和品味，加快形成以A級景區為骨幹、大中小景區協調發展、互為補充的局面。此外，編制紅色旅遊發展規劃，實施“四大紅色旅遊工程”，重點推出馬爾康卓克基土司官寨紅軍長征文化主題公園、金川縣老街紅軍城、茂縣土門紅色旅遊等精品紅色旅遊線路。

據楊克甯介紹，下一步阿壩州将突出“自駕、休閑、度假”主題，加快完善南環線、内環線、環紅線、草原線旅遊服務功能，重點推出熊貓大道、藏羌風情大道、九紅草原風光路、松潘毛兒蓋至黑水“川西紅谷”等精品自駕旅遊線路，滿足遊客多元化需求。推動旅遊與一二三次産業融合發展。加快培育發展滑雪、登山、騎遊、徒步、熱氣球、高爾夫、科普科考、觀鳥觀花等新業态，增加休閑觀光、體育健身、森林康養等優質旅遊産品供給。

同時，加快推進進出州“大通道”建設，确保年内汶馬高速米亞羅至馬爾康段建成通車，構建完善“快進慢遊”旅遊交通體系。

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