現在的瑪莎拉蒂MC20，從名字上繼承了MC12，但論性能和地位，其實還是兩碼事，MC12的MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，12代表的是12個氣缸，而MC20則是代表2020年，底氣就差好遠。關鍵是MC12的底子其實就是一台法拉利ENZO，1997年法拉利就将瑪莎拉蒂收入囊中，2004年借助法拉利的技術推出了MC12。
瑪莎拉蒂在ENZO基礎上對底盤進行改造，包括增加軸距和車長，還有碳纖維打造的車身和，采用碳纖維和Nomex蜂窩夾層結構制造的承載式底盤。
最初瑪莎拉蒂打算限量手工生産 25 輛 MC12，由于市場反應良好，次年又追加生産了 25 輛。
瑪莎拉蒂 MC12參數
傳動系統布局：中置發動機，後輪驅動
發動機類型：65 度 V12
氣門機構：DOHC 4 氣門/氣缸
排量：366.1 立方英寸/5999 毫升
壓縮比：11.2:1
功率（SAE 淨）624 hp @ 7500 rpm
扭矩（SAE 淨）710 牛米/6000轉每分
淨重：1150 kg
重量/功率比：1.83kg/ps
紅線：7500 轉
變速箱：Cambiocorsa 6 速自動離合手動
0到100加速時間：3.8秒
零到200公裡加速成績：9.5秒
刹車：Brembo碳鋼（無防鎖死系統）
輪毂尺寸：前輪12x18英寸，後輪13x18英寸
輪胎尺寸：前輪650/325/18，後輪705/325/18
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