東風v70怎麼樣-tft每日頭條

汽車界，一直有種思想。

“不管是三廂車或是兩廂車，或是越野車，所有種裡都看不起一個叫做SUV的車種，而旅行車則是一種潛在的‘高級車種’”。

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SUV被看低的原因大概有這麼幾個：

SUV比操控舒适沒有轎車好；比通過性又沒有越野車好；比裝載能力和旅行車也相差無幾。這種“門門比，門門不占優”的車種自然就被一大票“汽車人們”給看低了。

而在人們普遍認為的“高級車種”裡，居然有成員從中叛逃，成為了我們今天所熟知的、純正的、完整的城市SUV。這位主角就是沃爾沃V70 XC。

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沃爾沃V70 XC

相信看到标題的很多小夥伴都有疑問：“V70是旅行車啊，咋是SUV了？”

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這話沒錯，現在V70的V70的确也是一台純正的、完整的旅行車，但是在他的祖輩起有一小夥叫V70 XC和XC70的“叛徒”背離了他們。

這事兒得從第一代V70誕生的時候說起：

1996年第一代V70誕生，V70還有一派高性能能版本叫做V70 R。

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V70 R

到了1999年，V70中有人坐不住了。開始想着下鄉去追求“田園生活”，于是接着誕生了V70 XC。此時的V70 XC隻是做了一些細微的外觀改動，多了一些飾件，有了全時四驅。

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到了第二代，就是我們實拍的這台車。

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到了二代這種V70内部分離的勢頭愈演愈烈。V70 XC已經不滿足于和V70隻是一點點外觀差異，他們為自己加上了明顯的車身防擦條，和V70完全不一的與車身不同色的前後杠。

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這讓V70 XC與V70的辨識度從第一代的雙胞胎難度變成了識堂兄弟的難度。

但是鏡頭前的車和“原樣式”的V70 XC卻是有一些區别，主要在于車主将與車身不同色的保險杠、防擦條噴漆成了同色樣式，這樣讓他與V70的辨識有了較大的難度。

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還好車主沒有扣掉車尾的XC

正是在第二代V70時期，V70 XC們這些“叛徒”他們開始“去V70化”，把V70的冠名給拿掉變成了XC，沃爾沃XC70的名字就此而生。

到了第三代，XC70有了更高的離地間隙、和V70不一樣的驅動形式、不一樣的外觀覆蓋件。

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V70裡一心想做SUV的“叛徒”也終修成正果。但誰能想到第三代XC70推出後，SUV成為了全球汽車市場一火熱的變态級增長點呢？

你說V70 XC當年的“叛道”是成功的高瞻遠矚還是沃爾沃潛心布下的局呢。

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