當很多城市還在謀劃雙機場的時候，成都已經在規劃第三座國際機場了，這速度誰跟得上?據成都金堂縣的遠景規劃顯示，成都拟在金堂和德陽中江交界處“規劃建設成都國際貨運樞紐機場”，看這個國際貨運樞紐的定位，那設計的貨郵吞吐量一定不會小。
當時聽到這個消息時，我是不相信的，因為世界上沒有一座城市擁有三座4F國際機場，但如果是貨運機場的話，那可能性就很大了，這算不算是對金堂的一種補償?要知道當初天府機場選址的時候，一共9個地區進入了海選，然後經過了激烈的角逐後，金堂縣的平橋鄉和簡陽市的蘆葭鎮進入了決賽，要知道當時簡陽并不屬于成都，所以在金堂看來，簡陽應該是陪跑的，可萬萬沒想到，到了2013年6月，簡陽的蘆葭鎮成為了最後的赢家，就在金堂想不通為什麼成都胳膊肘往外拐的時候，3年後簡陽并入了成都，不得不讓人驚歎，這一盤大棋堪稱中國城市擴張的經典案例。
不過現在有可能在金堂建國際貨運機場了，也算是一種補償吧，貨運機場對産業的帶動還是特别大的，機場周邊的科研和加工制造總要配套吧，倉儲物流更不能少吧，還有一系列商務等産業鍊都會相繼入駐，所以對金堂來說可謂是極大的利好，向東看，這座機場是成都東進的另一個支撐點，向西看，金堂國際貨運樞紐機場将和簡陽的天府國際機場、青白江國際鐵路港共同組成對外經濟的主要通道。
所以如果金堂的國際貨運機場真能落地的話，那成都這個航空配置簡直美如畫啊，雙4F 國際貨運樞紐機場，簡直是城市航空配置的天花闆。
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