不經意間2021年也已經跨入了下半年，各家車企對下半年的産品規劃，也陸續開始着手。而這其中最引人注目的，當屬本月上市的吉利星越L。全系2.0T、跨級大空間，高配車型還有愛信8AT與博格華納的四驅系統加持，似乎星越L從一開始就自帶讨論熱度。那如此火熱的星越L實力到底如何？哪一款又最值得購買？筆者馬上為你一一解答。

星越L全系共有6款車型，其中2.0T低功率的兩驅車型有4款，指導價區間為13.72-16.52萬。2.0T高功率的四驅車型有2款，價格區間在17.52-18.52萬之間。

星越L為其車身配色提供了6種方案，分别是翠羽藍、墨玉黑、極光銀、馬爾斯紅、玄武灰，以及牡蛎白。

外觀部分全系車型保持着相同的設計，星越L其實在熱度上，除了硬件之外，外觀顔值也是一個經常被提起的點。其前臉整體以暗色調為主，中網的鍍鉻裝飾帶，以及下進氣網的貫穿式鍍鉻飾條，屬高亮系。兩者之間強烈的對比關系，讓星越L的前臉，非常具有視覺張力。此外，整個車頭的輪廓感也很清晰，寬體的設計此前在星瑞身上感受過，不過在星越L身上，變得更加大氣。

前大燈部分的設計，全系車型同樣保持着一緻。雙層三段式的LED日間行車燈，原創度很高，點亮後的辨識度同樣不低。雙頭鏡燈腔采用了扁平的設計，呈現出來的視覺寬度，與星越L寬體的設計理念比較契合。配置上全系車型标配了LED前大燈、日間行車燈，以及自動大燈，尊貴型與旗艦型在此之上，還配備了自适應遠近燈光。大燈高度調節以及延時關閉功能，全系車型也是同樣給到。

星越L側身給我的感覺，其實更像是一輛中型SUV。貫穿式腰線與底部的鍍鉻裝飾帶，點綴出了側身的層次感。除此之外星越L的側面，再也沒有其它元素，整體走的是那種簡約大氣的路線。車身尺寸上，全系車型的長寬高，均為4770mm*1895mm*1689mm。2845mm的軸距定位緊湊型SUV，說實話對其他同級别車型來說，屬于降維打擊了。

星越L采用了2種造型的五輻式輪毂，其中舒适型、豪華型的輪毂尺寸為18英寸。尊貴型為19英寸，旗艦型則為20英寸。輪胎上星越L全系采用的是，固特異品牌的EFFICIENT GRIP系列輪胎，以及EAGLE F1系列輪胎。其中舒适型、豪華型的輪胎規格為235/55 R18，尊貴型為235/50 R19，旗艦型則為245/45 R20。

尾部的設計也是同樣簡潔，貫穿式尾燈是當下的流行元素，底部雙出排氣孔被黑色飾闆取代，真正的排氣系統被隐藏在了下方。星越L整個外觀給我的感覺，就是原創度很高，雖然依舊延續着家族式的前臉，但不會産生絲毫的審美疲勞。

内飾

星越L在内飾上提供了棕/白，和灰/藍兩種配色。其實星越L在宣發初期流露出來的内飾渲染圖，此前就被各家媒體和網友拿出來探讨過。當筆者看見實車的時候，還是有些小小的激動。當目前車市中的主流燃油車，還在以雙聯屏作為宣傳噱頭的時候，星越L已經玩上了三聯大屏。此外，用料部分也是星越L的一大亮點，大面積的翻毛皮面料，以及皮革縫線和軟性材質覆蓋。對于豪華感和高級感的塑造，刻畫得十分到位。

内部配置

星越L在内部配置上，全系車型均使用皮質材料包裹的方向盤。方向盤的上下 前後調節，多功能控制，均為全系标配。最後，舒适型與豪華型，采用了一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，尊貴型和旗艦型則為12.3英寸。

星越L的舒适型、豪華型，在智能互聯配置方面，搭載了一塊12.3英寸中控屏。尊貴型與旗艦型在此之上，還多出了一塊12.3英寸的副駕駛屏幕。日常一些實用性比較高的配置，像導航系統、導航路況信息展示、藍牙車載電話、車聯網功能、語音識别控制系統，均為全系标配。

被動安全

被動安全配置方面，全系标配了前排安全氣囊、前排側安全氣囊。除了舒适型沒有配備側安全氣簾外，其它版本都有給到。因此舒适型車内一共給到了4個安全氣囊，另外5款車型均為6個。最後，胎壓顯示功能也是全系标配。

主動安全

主動安全配置闆塊，舒适型與豪華型，隻給到了一些基本的ESP、EBA等初級安全配置。尊貴型則配備了車道偏離預警、碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助，以及道路交通标識識别，一共五項配置。旗艦型在此之上，還多出了一項并線輔助功能。

輔助操控

最後再來說說輔助操控配置，舒适型隻給到了全系标配的後駐車雷達、倒車影像、以及定速巡航功能。豪華型在此基礎上，多出了一個360度全景影像功能。尊貴型與旗艦型，所有輔助操控配置一應俱全。

全系車型在外部配置上，均配備了可開啟的全景天窗。

音響配置方面舒适型搭載了常規的6揚聲器，兩驅豪華型與尊貴型給到了8個。兩驅旗艦型與2款四驅車型，則使用了來自BOSE品牌的10揚聲器。

自動空調自然是全系标配了，豪華型和尊貴型還支持雙區溫度控制，旗艦型則支持三區溫度控制，舒适型沒有給到。此外，車内空氣調節、PM2.5過濾裝置，均為全系标配。

座椅空間

全系所有車型的座椅均為仿皮材質，尊貴型與旗艦型在此之上，還可以選裝仿皮 翻毛皮組合材質的座椅。配置方面舒适型與豪華型，僅支持主駕駛座電動調節，尊貴型與旗艦型則多出副駕駛座電動調節。此外，前排座椅加熱、主駕駛座椅通風，以及主駕駛座記憶功能，尊貴型與旗艦型都有給到。

後排座椅配置上，扶手杯架、空調出風口、兩個USB供電接口，均為全系标配。旗艦型在此基礎上，還配備了後排獨立空調。實測空間方面，身高188cm的乘客，在前排能獲得一拳整的頭部餘量，來到後排同樣還剩餘一拳，腿部空間則有兩拳左右。可以說星越L的實測空間表現，與它的紙面數據一樣，在同級别車型中優勢明顯。

動力

動力方面星越L的所有車型，均搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機。其中低功率車型最大功率218馬力，峰值扭矩325牛米。而高功率車型最大238馬力，峰值扭矩350牛米，實測零百加速7.45秒，100-0km/h制動距離測試35.85米。其實個人認為，在動力方面真正能夠吸引到消費者眼光的，還得是2.0T的高功率車型。畢竟7.45秒的零百加速成績，以及35.85米的制動距離測試，對于一輛近1.8噸的SUV來說，真的非常優秀。

與2.0T低功率發動機匹配的，是一台7擋濕式雙離合變速箱，這種搭配也是目前自主品牌車型中，比較常見的一個組合。日常駕駛時的換擋速度，以及換擋邏輯，都延續了雙離合常有的特點，大多時間段裡挑不出太大的毛病。不過高轉低擋位時，動力的銜接還是有些欠缺。

而與2.0T高功率發動機，匹配的愛信8AT變速箱，不用我多說，大家應該知道是什麼水平。就像上面動力部分說到的一樣，高功率車型除了加速性能更加具有吸引力，其變速箱也是很多消費者，認為值得下單的理由。實際駕駛過程中，這台8AT表現出來的平順性甚是讨喜，線性的動力輸出除了發動機自身優秀的調校，還有這台8AT變速箱出色的梳理。

星越L的底盤調校風格雖然偏向于舒适型，但其表現出來的操控穩定性，以及極限性能，還是有些讓人感到驚喜。前麥弗遜 後多連杆式獨立懸架的組合，是目前乘用車市場中的主流搭配。此外，在高速過彎時的側傾，星越L控制得十分到位，與此同時懸架表現出來的支撐性， 同樣值得稱贊。

>配置分析：

星越L全系兩種動力、四個版本，如果要選出一款性價比最高，最值得購入的車型，筆者會首選豪華型，其次就是四驅尊貴型。

>>2021款 星越L 兩驅豪華型 14.52萬（推薦指數：★★★★★）

對于主打家用與城市代步的人群來說，豪華型無疑是星越L的首選。雖然配置上沒有尊貴型與旗艦型那麼完善，但滿足日常所需完全沒有問題。像倒車影像、8揚聲器、6安全氣囊、語音識别控制系統、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動等等，豪華型都有配備。此外，14.52萬的價格，能夠買到一台配置、動力都剛好夠用，空間媲美中型SUV的車型，個人認為性價比還是很高的。

>>2021款 星越L 四驅尊貴型 17.52萬（推薦指數：★★★★★）

四驅尊貴型其實更加适合于預算充足的用戶，加個3萬能夠把配置、動力、以及變速箱全面升級一下，其次還有博格華納四驅系統的加入，綜合來看也挺香的。其次，對動力有所追求的消費者，也可以選擇多考慮一下四驅尊貴型。畢竟7.45秒的零百加速成績，在同級别或同價位的國産緊湊型SUV中，并不常見。相比兩驅豪華版，博格華納四驅系統的加入，也給予了星越L一定的越野通過能力。愛信8AT變速箱也讓四驅尊貴版，變得更加熠熠生輝。

·全文總結

星越L其實從宣發到正式上市，期間的關注度與熱度就一直居高不下。這也說明了星越L被多數消費者給予了很高的期待，而正式上市後，星越L展現出來的硬實力确實不差。從外到内、從軟件到硬件，都有不少可圈可點之處。但國内緊湊型SUV領域的競争向來殘酷，因此，星越L的市場前景到底如何，目前還真不敢妄下斷論。