對于一台豪華D級車來說，車身的尺寸，空間表現和整體的商務性能，相差的并不會很多，比較有知名度的奔馳S級，奧迪A8和寶馬7系，都是比較具有代表性的，但是從當下三款車型的産品力來說，全新一代的寶馬760成為了三款車型當中的佼佼者，目前奔馳S級和奧迪A8配備的都是3.0T渦輪增壓發動機動力系統，而寶馬7系卻依然提供4.4T和6.6T渦輪增壓發動機版本，在12個缸的加持下，百公裡加速僅需3.8秒左右，這樣的産品力是很難模仿的，所以奔馳S級拿什麼比？
新一代寶馬7系
全新一代的寶馬7系，整體的外觀變化也非常明顯，在氣場上發生了質的改變，兩個大尺寸的中網，采用了直瀑式鍍鉻裝飾設計風格，相比老款車型來說更加具有辨識度和視覺沖擊力，作為一款全尺寸的D級車，3.0T渦輪增壓動力系統已經能夠為車型提供強大的動力表現，但是寶馬7系的4.4T和6.6T渦輪增壓發動機更加具有優勢，從目前奔馳S級和奧迪A8匹配的動力系統來說，差距還是很明顯。
奔馳S級和奧迪A8一直以商務特性和功能為主，所以當一下車型将動力系統固定在3.0T渦輪增壓發動機，給消費者能夠帶來夠用的表現，但是并不能夠帶來動力過剩的狀态，雖然這樣尺寸的車型多數都是用于商務領域，但是對于一部分年輕的消費者來說，對于車型的動力表現和駕駛感要求還是比較高的。
全新一代的寶馬7系760，價格水平并不是很低，已經超越了奔馳和奧迪兩款競品車型，但是車型提供的12個缸發動機，成為了最強大的核心競争力，目前國内市場6缸8缸12個缸的多缸發動機越來越少，所以寶馬760這款車型顯得尤為珍貴。
總結:全新一代的寶馬760已經正式到店，車型的外觀内飾進行了升級，同時保留了4.4T和6.6T渦輪增壓發動機，展現出的實力非常具有優勢。
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