做全車隔音對車子有傷害嗎-tft每日頭條

在以往的文章中，我們測試了加裝車輛密封條的工作（如果不記得了），實際感受是作用并不明顯，那麼今天我們将測試的是車輛隔音市場中号稱效果最好、也是價格最高的全車隔音，看看其是否真的像商家所稱的那樣物有所值呢？（目前市場上的全車隔音均包含了四門隔音及發動機艙蓋隔音）

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隔音過程

本次隔音的部位為車内地闆、後備廂底闆、後輪拱、後翼子闆、後備廂蓋。隔音材料及方法和第一次隔音過程一樣，先要拆除座椅和地毯，再粘貼止震闆、發泡棉和隔音棉，價格為3000元左右。據商家介紹，全車隔音總共會為車輛增重35公斤，不過您也别擔心，我們做過類似測試，增重對于油耗的影響微乎其微。

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數據測試結果

測試地點和之前一樣，為京承高速機場北線路段，路況很好，極少有坑窪、接縫的路段，最重要的是，這條道路内車流較少，所以并不會影響到測試的準确性。

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從數據上看，全車隔音後較原廠噪音數據在60km/h、80km/h和120km/h分别減小了2.9、3.9和4.2分貝，還是有一定提升的。較四門隔音之後，分别降低了1.9、2.8和3.4分貝。

主觀感受

在主駕駛室位置上我的感受是有了一定效果的提升，但并沒有想象中的那麼明顯，高速行駛時的噪音有所減小，低速時感覺車内密封性較隔音前有很大的提升，但噪音方面則沒什麼明顯變化，與我理想中在看着愛車被貼了這麼多層隔音材料後的改善有些差距。後排乘客位置較前排位置上感受就稍微明顯一些，噪音由高頻的嗡嗡聲變為更加的低沉，但依舊感覺在高速時很吵。音響方面的提升我還是比較滿意的，在高音量播放歌曲時共振明顯減少，音質有很大的提升，音樂的人聲層次感更加明顯，低音也更加渾厚。

安裝後的異味

雖然本次的全車隔音并沒有遇到有刺鼻異味的問題發生，不過我們同事的愛車在做完全車隔音以後一直被刺鼻的異味困擾。這樣行車體驗估計會更加痛苦吧。如果要做也别圖便宜找小作坊去施工，還是找個靠譜的大店吧。

總結

全車隔音對于降低車内噪音來說效果是有的，但絕不會讓你有種脫胎換骨的感覺（相對于一般家用車而言，部分低檔次車型原車簡配了很多隔音材料，裝配後會有明顯提升），至于值與不值？就要看您口袋裡的銀子是否富裕了。

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