開篇之前編輯決定跟大家坦白而言，這篇文章适合土豪閱讀。

跟一位台灣媒體朋友聊起以前在墾丁海釣的美好時光，殊不知他已經悄無聲息移民到了美國的邁阿密。編輯我對邁阿密的了解可能還停留在GTA6之中，你可以說我不了解邁阿密，但我扪心自問“有些人沒去過邁阿密，可他們比本地人還熟悉”！這就是遊戲的力量。

他說最近體驗了一把海上超跑，搭載的還是V12引擎，性能堪比蘭博基尼跑車......

出于職業病我繼續打破砂鍋問到底，原來他講的海上超跑是已經在美國邁阿密正式亮相的超級遊艇「Lamborghini 63」這下可好了編輯我朝思暮想的選題終于有下落了。

經過我的仔細琢磨我決定将這款鮮為人知的遊艇分享給大家，它的售價高達350-400萬美元，折合人民币2500萬-2900萬。對于廣州億萬身價的家富豪而言大概折合一套精裝修的435㎡珠江帝景苑套間。

這倒不是說「Lamborghini 63」與我們這些星鬥小民的距離有多遠，隻是這個社會因為有需求所以才有市場。「Lamborghini 63」在外型設計上，是呼應限量超跑Sian FKP 37，其Y形前燈即是來自Sian FKP 37，而融入超跑的車頂線條設計、到駕駛艙與賽車感座椅，都讓這艘超級遊艇宛如蘭博基尼的海上大型超跑之翻版！

當然，需要成就這艘超級遊艇光靠蘭博基尼單打獨鬥并不并不現實，所以它是蘭博基尼與意大利海洋集團合作推出的産物，皆在紀念蘭博基尼于1963年成立并全球限量發售63艘，當你以為僅此而已的時候，向來喜歡搞花樣的蘭博基尼連它的船身長度都控制在63 英尺、最高速度也為63節，以此來凸顯超級遊艇的紀念意義。

那麼，63節的最高速度是由其内部搭載的兩輻MAN V12-2000 HP 引擎所創造的，每輻V12引擎可輸出2000匹馬力，相當于4,000HP的最大馬力，而遊艇全身由碳纖維打造而來，總重也僅有24噸，可見這手舉世無雙的超級遊艇并不是任何豪車、豪表、首飾可以比拟的，它背後的身份意義才是最為意味深長的一項。

步入「Lamborghini 63」超級遊艇的船内，似曾相識的感覺迎面撲來，假如你是一位高貴的蘭博基尼車主一定會覺得駕輕就熟，因為它的儀表盤和具有代表性的紅色引擎啟動按鈕都找到，不過駕駛它之前記得先要考取一張當地的船牌。

座椅采用的是真皮材質，型号是Huracan Evo的改款并配備了Sparco 賽車座椅安全帶；方向盤則使用了蘭博基尼 Aventador 型号的方向盤，不過人家可沒有安全氣囊這個附屬品，要真遇到事故富豪們分分鐘召喚直升機飛機救援。

這裡，是駕駛室後方的用餐區，讓廚師将做好的西冷牛排、法式焗蝸牛、粵式清蒸東星斑等等名貴菜肴并置于餐桌上與波濤洶湧的朋友一塊用餐，試問這是多少打工仔的白日夢？

隻不過比起波濤洶湧的朋友，編輯我更願意享受獨處時光，一個人、一艘艇、一杯酒......

為了解決超級遊艇上的生理需求，「Lamborghini 63」準備了幾件套房，這是陸地上的蘭博基尼不能比拟的地方之一。當你在甲闆上享受足夠的日光浴之後，不妨步入船内的房間與周公問聲晚安。

豪華舒适的房間在講究運動的超級遊艇上是稀有産品，因為“舒适”隻會被安在次要地位，這點跟陸地上的運動轎跑相似，你不能要求它既有性能又有舒适，兩者必有取舍。基于此「Lamborghini 63」超級遊艇還将“舒适性”列作重點開發項目之一。

這裡我更願意稱為後宮房，兩張床、一扇窗，平日編輯最受不了别人睡覺打鼻鼾，有了這套房間就能完美解決這一問題。

不過，睡這間房的客人尤為容易出現争吵，畢竟一扇窗放給誰都不願意睡左床，所以作為船主的你三思而後行。

誠然，在這個世界當中富豪們僅僅擁有一台超跑是不足夠的。理想情況下在車庫裡擺放幾台性能車、超級跑車，或者管理一架私人飛機、私人遊艇才是他們的普通生活。

回到現實當中，普通人5000元的工資也能通過省吃儉用416年就能買到它了，假如你問我會不會買它，我的肯定是“我用嘴炮來訂購。”