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對于大部分車主來說，都習慣了夜晚給電動車充電，而電動車根據電池容量大小，電池的使用時間長短，它的充電時間是變化的，基本上是5到8個小時比較常見，那麼，對于整夜充電的車主，就難免會造成電動車充滿電之後，長時間不拔充電器，那這種情況，會不會傷害電池，小行家下面分析給您看。

首先要肯定一定，電動車充滿電之後，不拔掉充電器，是會造成電池損傷，原理也很簡單，電動車雖然顯示充滿了，充電器也變為綠燈，但它其實還是處于“涓流充電”階段，以小電流的充電方式，在對電池進行“浮充”，而長時間不拔掉充電，不僅傷害電池，還有其他影響，具體内容下面來仔細分析，有這個習慣的車主要馬上改了。

造成的第1個傷害：持續的滿電充電，造成電池持續過熱

之前小行家多次為大家介紹電池有3怕的問題，其中包括了“過熱”，而之所以會形成熱量，是因為電池隻要有電流輸入，就會造成鉛闆活性物質進行化學反應的工作，而在化學反應的過程中，會産生熱量，持續的熱量，偶爾一次沒有關系，但一旦養成了習慣，經常充滿電之後，長時間不拔掉充電器，就會導緻電池内部的電解液逐步被蒸發，而失水之後的電池，就會出現老化、鼓包，可用容量下降的情況，影響電池的壽命。

造成的第2個傷害：持續的滿電充電，造成電池過充

電池的3怕也包含了“過充”，而且，相比過熱造成的失水問題，如果車主及時發現，還可以進行補水的操作，讓電池得到修複，但“過充”帶來的後果是造成電池的活性物流逐漸軟化甚至脫落，不能參加“電能”轉化為“化學能”的反應，降低了充電效率，并且極闆會受到活性物質欠缺的影響，讓電池的容量下降，導緻續航大幅降低的問題出現，隻能更換新電池。

充滿不拔的操作，不僅會傷害電池，而且，它在其他方面也會帶來一定的傷害，其中包括安全、配件的傷害，下面了解一下。

對安全的影響：增加了充電的自燃概率

相信很多車主都聽說過電動車自燃，這是對電動車來說很“負面”的消息，而自燃的發生，一定程度就是來自持續充電導緻。

如果是鉛酸電池，可能會導緻充電器會出現短路，如果是锂電池電動車，锂電池一旦過熱，再加上锂電池老化，锂枝晶較多，電池外殼老化等等因素的疊加，持續充電很有可能會成為“壓倒駱駝的最後一根稻草”，産生自燃的隐患問題。

配件：對充電器也是一種傷害

對于大部分電動車來說，一輛電動車的價格在1000元到2000元左右，而這個價格，電機、車架、電池占的成本達到了80%左右，那麼，正常來說标配的充電器占的成本隻有1%左右，低廉的價格就會出現低質的情況，一旦過度充電，可能就會造成充電器短路，甚至引發自燃的情況，尤其是一些使用時間過久或者電壓和電池不匹配的充電器，更容易出現這樣的情況。

既然電動車的充電器充滿了不拔電，會存在諸多的傷害，作為電動車車主，就要改掉這種習慣，但對于很多人來說，半夜起來拔電，顯然是不切合實際，那麼該如何避免，小行家分享這3個實用方法，車主可以用起來；

第1個避免的方法：選擇具有定時關機功能的充電器，現在的智能充電器，都具備定時關機功能，而定時關機并不是指：定一個時間，它是指充電器檢測到了電池容量已經達到100%，就會自動關機，可能是4個小時，也可能是8個小時，這個方法很省心，很省事，作為小行家第一推薦的。

第2個避免的方法：選擇具有定時關機的插座，當然，一個智能充電器價格不便宜，而且還隻是電動車可以用，如果想要省錢，可以選擇帶有定時關機的插座，不過，它是設定好充電時間，比如設定8個小時，就會在8個小時以後關機，顯然沒有定時關機的充電器智能，但它的好處，可以是手機、電視等家用電器都可以用到它。

第3個避免的方法：選擇公共充電樁，如果是生活在城市，大部分小區都有充電樁，而且，車主也是需要選擇這種方式充電，它采用的是付款買時間的充電，選擇電動車能夠充滿的時長，等待充滿之後，充電樁會自動斷電，相當于拔掉了充電器。

小行家總結：

以上就是我為大家介紹的充滿電之後長時間不拔電會帶來的傷害，以及一些避免的方式，總結來說，充滿電不拔是不正确的充電方式，有這樣的習慣車主，要想辦法改掉，這樣電動車續航會更好，電池更耐用，也會更安全，當然，如果隻是偶爾的充電，小行家認為“無傷大雅”，電池也沒有如此脆弱，車主需要避免的是持之以恒的習慣問題。

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