一、應做的準備

1、夜間行車之前（特别是長途行車）要充分休息以防困倦，盡量避免單人夜行車。

2、夜間司機方位感覺較差，容易走錯路，上路前應對行駛方向、路線、路況等信息加以了解。

3、上路前除了要做好例行的出車前檢查之外，還要把前後燈、雨刷器，以及各儀表工作情況作為重點進行專項檢查。

4、檢查備胎、随車工具、故障标志牌、工作燈、滅火器是否齊全有效。

5、新手司機夜間行車時，起碼應掌握兩個以上有經驗的老司機或汽車修理部的電話号碼，以便應急咨詢。

6、夜間行車之前，晚飯既不要吃得過他（胃腸負擔過重容易“困”），又不能空腹，長時間空腹開車容易産生頭暈、眼花、反應能力下降、四肢無力等現象。

7、要帶好飲用水（礦泉水或白開水）盡量不要喝過甜的飲料。

二、夜間駕駛起步的操作

起步前應觀察好周圍道路環境和過往車輛、行人，開左轉向燈，再開大燈（近光）照亮前方道路，然後按起步的操作要領起步。

注意∶不得先起步後開燈（在城市路燈照明良好的街道上，可以開小燈起步和行駛）。起步後，時速低于50km/h使用近光燈，超過50km/h道路前方和對面沒有行人和車輛時才能變換遠光燈行駛。

三、夜間駕駛應利用燈光辨别道路

司機在夜間行車中，由于視線受到燈光照射範圍的限制，使得司機觀察道路情況、駕駛操作程序等都與白天有一定區别。通常采用以下方法辨别和選擇道路∶

1、注意觀察路邊的各種标志、标牌及文字提示。

2、注意發動機的聲音變化。

3、觀察車輛燈光照射距離的變化。

4、注意總結車燈照射道路的投影變化規律。

四、夜間駕駛轉彎時的操作

夜間駕駛轉彎時，由于車燈是直線照射，所以燈光無法跟随彎路同步移動，會出現燈光偏向一側（緩彎），或前方燈光消失（急彎）等現象。此時，視線盲區較大，應減速并在距彎路50m 左右時，連續兩次變換遠、近燈光（作為信号使用），以提示彎路另一側的車輛、行人注意避讓，然後開近光燈（增強近距離的清晰度，防止造成對方眩目）低速通過。

行駛中，遇有曲率半徑較小的急彎時，新手司機往往會因夜間失去參照物對比，或交通情況單一而不注意減速，造成車輛高速過彎、彎路急刹車、彎路側滑等現象。因此，新手司機在夜間行至彎路，特别是在不熟悉的道路或濕滑、冰雪道路上更要當心，謹慎駕駛。

五、夜間駕駛上、下坡的操作

夜間車輛上坡時由于車燈照射角度的變化，會使光照距離過近影響觀察，同時伴有發動機聲音沉悶、動力下降等現象。此時，應适當提前逐級減擋并變換遠光燈，以便增加照射距離。當車輛接近坡頂時應變換近光燈，防止燈光上揚加大視線盲區。夜間汽車下坡時，會使發動機轉數升高、聲音變輕、燈光照射距離變遠、道路清晰度下降。此時，應及時加擋并注意間斷使用近光燈觀察道路情況。

六、夜間駕駛的換擋操作

夜間行車加擋之前要充分沖車。以确保汽車在加擋之後尚有足夠動力。減擋操作要适當提前，不要出現拖擋現象，同時，夜間行車絕對禁止空擋滑行，這是因為絕大多數汽車的燈光強度，都是依靠發電機和蓄電池共同保障的。所以，如果夜間行駛中，長時間拖擋行駛或空擋滑行，汽車的前大燈就會因發電量過小面長時間常蓄電池供電，造成大燈亮度逐漸減弱和蓄電池虧電現象。

七、夜間駕駛遇坑時的操作

夜間駕駛遇坑時，會在車燈照射的道路中出現黑影，如果随着車輛的行進，黑影逐漸消失，一般為小坑，适當收油或輕踩制動踏闆即可通過。若車輛接近時，黑影依然存在，那就是較大的坑，這時要刹車減速靠近觀察，确認深淺後減擋通過或繞行。

八、夜間在雨、霧中行車時的操作

車輛的防霧燈為黃色燈光，它比白熾燈的光波更有穿透力。因此，雨夜行車應在打開大燈的同時開防霧燈行駛，并且還要根據雨量大小控制好雨刷器的刮水速度，防止前風擋玻璃上的水珠在對面車燈的照射下産生“眩光”。遇有較深積水時應減速通過，以免積水對前輪的沖擊造成“跑方向”，或濺濕點火線路造成短路熄火。會車時不要過于靠右，防止車輪駛出路肩，必要時應停車避讓。

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