小董君在今年上市新車中發現4款“經典車型”！這4款車均已發售N年，在國内市場經曆“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”。它們冠以經典、複刻之名，在數屆車展上宣告自己2017款的新身份。打着“經典”的大旗，早已是舊時代的産物，就像以60歲的高齡宣布參加青春偶像組的選秀。 經典世嘉科技版

指導價：8.98-9.98萬

其實這一代的世嘉并不老，它也是2011年的換代産物，距今不過5年時間。經典世嘉科技版一如既往的耐看，新車增加了7英寸高清顯示屏、導航系統以及倒車影像，這些早已普及的配置似乎與“科技”沒什麼關系。搭載“萬年不變”的1.6L自吸發動機 4AT變速器，不過法系車舒适的底盤調校和耐用的做工品質一貫值得表揚。

這款軒逸經典領先版有很強的年代感！外觀跟10年前的軒逸毫無差異，實在是“經典之作”。與現款軒逸足足隔了兩代車型，實在是“縫縫補補又十年”的車型！經濟的燃油性、寬敞的後排空間以及舒适的乘坐感受，使軒逸成為一台家喻戶曉實用車。其它方面表現的較為中規中矩，以10萬售價來說，軒逸經典領先版性價比還不錯。

點評：為什麼這款跨越了10年的車再一次以新車的身份出現？我想軒逸得感謝滴滴UBER公司，出色的表現成為網約車司機的首選。大家可别忘了在10年前頂配的軒逸價格差不多在20萬左右，現在的乞丐版軒逸隻需8-9萬元，但千萬别以為撿到個大便宜，因為這款車可算是上個時代的産物。

東南三菱新翼神黑白複刻版

指導價：11.10-11.90萬

EVO對于玩車的朋友都不陌生。借助EVO的光環，翼神在國内名氣不小，也是改裝愛好者熱衷的産品。這款複刻版的翼神增加了8寸的導航中控，在外觀細節部分稍微添加了運動元素，其它部分與以往車型無太大差異。1.8L CVT變速器，翼神的駕駛品質十分出色，底盤調校偏向舒适家用化，不過當車速提高時，它内心深處的運動基因似乎也在蠢蠢欲動。

點評：在EVO宣布停産已成絕唱後，東南三菱翼神卻不斷推出運動版、限量版以及複刻版。雖說經典，可如此無節制地推出所謂的某某版卻讓人心生厭倦。如此運動化的定位也使翼神的消費者幾乎都是熱愛改裝的年輕人。車内細節做工令人不滿，配置也脫離了時代。

2015款馬自達6

指導價：12.98-15.98萬

馬自達6，可以說是“神車”。04年馬6問世時，它的車身造型在當時的一衆諸如帕薩特、雅閣之類的“老派”中型車中獨樹一幟，有着非常鮮明、犀利的運動元素。在經曆8次改款、11年的跨度後，15款馬6依舊長着一副04款的臉。至今依然能在大街小巷看見它的身影，仍有部分人覺得馬6并不過時。

點評：小董君真心佩服馬自達6，在國内銷售長達12年了。它和“兒子”睿翼甚至“孫子阿特茲”同堂銷售，在汽車行業實屬罕見。馬6之所以能賣這麼久，憑借的是它還不錯的性價比。但三代同堂的局面，使本來銷量就不盡人意的馬自達阿特茲，更是雪上加霜了。