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全國首條“智慧高速公路”——

五峰山長江大橋南北公路接線正式通車

今天下午，全國首條“未來高速公路”—五峰山長江大橋南北公路接線工程正式建成通車。現場，全省幾百輛汽車首發打卡了五峰山大橋公路面以及“未來高速”的智慧風采。

五峰山長江大橋南北公路接線工程位于江蘇交通中軸通道上，全長約33公裡，起自京滬高速與滬陝高速交叉的正誼樞紐，向南經五峰山長江大橋跨越長江，止于泰鎮高速與江宜高速交叉的大港樞紐，是溝通京津冀和長三角地區間最便捷的南北向過江通道，也是江蘇第一條新建全線八車道高速公路。

作為全國首條“未來高速”，它借助5G通信技術，推進BIM、大數據、物聯網、雲計算等技術與高速公路建設深度融合，建立全息感知的數據采集及傳輸系統，讓道路變得更加智慧聰明，可以給開車人帶來更加安全、快速、綠色和靈活的駕乘體驗。比如車路協同系統在沿途安裝了路測天線，可與車載終端實時進行道路信息交換，輔助、控制駕駛行為，并支持無人駕駛。大霧天氣，也可通過探測車輛後方距離，實現車道級安全誘導行駛。

此外，項目還同步配套建設了全省最大規模的“智慧”服務區，室内外可智慧照明，無線充電模式讓電動汽車即停即充。它的建成，對江蘇乃至全國的智慧交通建設，包括交通運輸新基建的發展方向都具有示範引領作用。通車後，這條高速也将成為京津冀地區和長三角地區間南北向最便捷的過江通道，對于促進兩岸跨江融合發展，打造揚子江城市群，促進甯鎮揚一體化都具有非常重要的意義。

五峰山長江大橋南北公路接線工程位于江蘇交通中軸通道上，全長約33公裡，起自京滬高速與滬陝高速交叉的正誼樞紐，向南經五峰山長江大橋跨越長江，止于泰鎮高速與江宜高速交叉的大港樞紐，是溝通京津冀和長三角地區間最便捷的南北向過江通道，也是江蘇第一條新建全線八車道高速公路，更是我國首條“未來高速公路”。

一起來回顧一下

五峰山長江大橋的“成長”大事記

2011年1月13日五峰山過江通道設計方案出爐 主橋跨徑、荷載強度将創世界第一

2015年8月4日大橋施工圖通過評審 為中國首座鐵路懸索橋

2015年10月28日五峰山長江大橋開工建設

2018年2月5日連淮揚鎮鐵路建設迎來關鍵節點 五峰山過江通道北引橋夾江大橋合龍

2019年12月26日經過50個月的施工 五峰山長江大橋主跨順利合龍

2020年6月28日芒稻河特大橋順利合龍 五峰山過江通道公路接線實現主線半幅基本貫通

2020年12月11日連淮揚鎮鐵路全線開通 五峰山長江大橋鐵路橋建成運營

2021年5月6日五峰山過江通道公路接線工程順利貫通

2021年6月18日國内首條“未來高速” 五峰山長江大橋公路接線工程通過交工驗收

2021年6月30日五峰山大橋公路橋正式通車

長虹起大江，天塹變通途

五峰山過江通道

接線工程建成後，

将進一步推動跨江融合發展、

促進揚子江城市群建設

和甯鎮揚一體化

來源丨揚州廣電“揚帆”手機頻道

編輯丨陳文珺