車主負全責和車主負次要責任，在辦理理賠手續時這是沒有多少差别的，現在辦理理賠其實非常簡單，出了交通事故在向交警部門和所在的保險公司報警以後，基本上整個的理賠過程都是由保險公司理賠人員負責，自己隻需要提交相關的資料就行了，沒有我們想象的那麼複雜。

在我國領取機動車駕駛證的人員已經超過了4,5億人，全國總人口中平均3個多人中就有一個人領取機動車駕駛證，很多人雖然有了駕駛證，但很少駕駛機動車。随着機動車的增多，各種交通事故的數量也不斷增多，出了交通事故并不可怕，隻要是購買了機動車強制責任險和第三責任險的，對自己基本上沒有什麼損失。

交通事故本人負全責的，如果屬于車輛事故，就需要負責對方車輛和自己車輛的維修費用，這個是比較簡單的，隻要是買了交強險、車損險和第三責任險的，在交警出現場判定責任以後，雙方車輛需要到保險公司指定的修理廠維修，按照保險公司核定的車輛損失費用進行賠償，車輛維修費用直接由保險公司打到修理廠的賬戶，或是打到被保險人的賬戶，由被保險人支付給修理廠，個人是不怎麼操心的，最多的就是精神上比較郁悶而已。

交通事故負全責的，如果既有車輛事故，又有人傷事故，或是單純的人傷事故的，這就比較麻煩一點。報警以後交警和保險公司都會到現場勘查事故情況，所産生的車輛維修費用和受傷人的賠償費用，由被保險人一方的保險公司承擔賠償費用。

在人傷事故中，造成人員傷勢比較嚴重的，被保險人所在的保險公司要積極配合醫院進行救治，墊支醫療費用，墊支醫療費用的程序也是比較簡單的，被保險人隻要按照保險的公司的要求，加理賠人員的微信，上傳有關的資料，比如車輛的信息，身份證、駕駛證、行駛證等，填寫墊支申請單，保險公司可以将墊支的醫療費用直接打到傷者所在的醫院，或是傷者的個人賬戶。

傷者出院以後要進行傷殘等級的鑒定，按照規定需要賠償傷者的醫療費、誤工費、夥食補助費、護理費、交通費、傷殘賠償金、殘疾輔助器具費等，總的賠償費用如果是在保險限額範圍之内的，基本上都是由保險公司全額賠償，但是在治療費中，如果不符合醫保報銷目錄的用藥，可能就需要被保險人自費支付。

對于受傷者的理賠方式，可以通過協商解決，也可以通過訴訟程序來解決，如果傷勢比較輕微的，可以直接到所在保險公司進行協商解決，基本上是按照當地的規定的标準進行賠償；但對于傷勢比較嚴重的，特别是構成9級以下傷殘的，由于在協商時存在很多不确定因素，比如出院後的護理費支付天數，出院後的誤工費支付天數等都會産生很大的争議。

這種情況如果雙方通過保險公司調解分歧比較大的，傷者一般都會起訴到法院，機動車被保險人或是車主，駕駛員要做的就是等待法院的傳票，做好應訴的準備。由于保險公司也是被告人之一，保險公司有專門的律師負責應訴，車方沒有必要再請律師。

賠償标準按照法院的判決執行，在保險限額範圍之内，一般都會判決保險公司賠償，超過保險限額的費用，判決車主或是駕駛員負責。起訴賠償的流程就比較複雜，但主要是以保險公司為主，車主隻是起配合作用。

綜上所述，車主負全責的賠償辦理，隻要車主及時向保險公司提交相關資料，對于車輛損失的賠償直接打到修理廠；對人傷事故的賠償由保險公司直接打到傷者的銀行賬戶，超出保險限額的部分，由車主負責自行賠償，沒有購買保險的車主，所有費用由車主個人負擔。