原标題：全國鐵路新圖運行 鄭州鐵路多條線路調整

記者從中國鐵路鄭州局集團公司舉行的“豫米聯八方 高鐵通九州”新聞采訪啟動儀式上獲悉，即日起，京廣高鐵京武段時速350公裡高标運營、鄭渝高鐵全線貫通，濟鄭高鐵濮鄭段以及鄭州航空港站開通運營，同時，全國鐵路将實行第三季度列車運行圖運行。

鄭州局集團公司相關負責人介紹，三季度調圖後，鄭州局集團公司擔當228對，其中高鐵197.5對（直通高鐵71對、直通動車11對、管内高速49.5對、管内動車7對、城際列車59對），普速列車30.5對（其中直通26對，管内4.5對。）。

新增及京廣達速标杆車（350KM/H）6對

鄭州局集團公司擔當京廣達速6對，其中鄭州（東）—北京西2對，洛陽龍門—北京西2對，鄭州東—廣州南1對，北京西—廣州南1對，京廣高鐵京武段350km/h達速達速後，鄭州東至北京西用時由原來的2小時25分鐘縮短為2小時11分鐘，北京西至洛陽龍門最快2小時59分鐘。

具體為：新增鄭州東—北京西G98/G97次1對；鄭州東（鄭州）—北京西G96/G95次1對；洛陽龍門—北京西G806/G805次1對；洛陽龍門—北京西G808/G807次1對。

鄭州東—廣州南G809/G810次1對；北京西—廣州南G77/G78次1對。

京廣高速涉及4.5對（300KM/H）

涉及京廣高鐵管内增加始發終到旅客列車4.5對（外局擔當3對，鄭州局擔當1.5對），具體為焦作—北京西1對，哈爾濱—鄭州東1對，鄭州東—北京西1對，三門峽南—北京西1對，石家莊—南陽東0.5對。

濟鄭運力安排27.5對

濟鄭開通初期安排動車組列車日常線21.5對、高峰線6對。

1．管内G字頭日常線19對，具體為：濮陽東—鄭州東6.5對、南陽東3.5對、沈丘北3對、周口東3.5對、洛陽龍門1.5對，新鄉東—南陽東1對。

2．直通旅客列車2.5對。濮陽東—廣州南G1163/4次；新鄉東—深圳北G2693/2/3次；濮陽東—上海虹橋G3251/4/1 G3252/3/2次。

3．G字頭高峰線6對，具體為：襄陽東—新鄉東1對、十堰東—新鄉東1對、鄭州東—濮陽東3對；南京南—濮陽東G4397/6 G4395/8次。

濟鄭高鐵濮鄭段開通運營後，鄭州至濮陽間高鐵動車組最快52分鐘，較既有普速鄭州至濮陽4小時23分鐘大幅度縮短了3小時31分鐘，極大提高了沿途旅客出行效率。

鄭渝運力安排23對

鄭渝高鐵開通初期安排動車組列車經由鄭州局集團公司日常線20對、周末線1對、高峰線2對。

1.增開G字頭日常線14對、周末線1對。

（1）日常線：沈陽（南）—萬州北1對，北京西—重慶北3對、貴陽北1對，青島北—貴陽北1對，鄭州東—重慶北4對、重慶西1對、成都東2對、昆明南1對。

（2）周末線：鄭州東—重慶北1對。

2.既有旅客列車變更運行區段及改經由鄭渝6對。

3. G字頭高峰線2對：鄭州東—重慶北2對。

鄭渝方向鄭州局集團公司擔當開行直通旅客列車日常線4對，周末線1對，高峰線1對，其中鄭州東至重慶北大站車1對，鄭州東至成都東大站車1對，均使用CR400BF-Z智能型動車組。

鄭渝高鐵全線貫通後，鄭州至重慶高鐵最快4小時23分鐘，較現行最快的7小時22分鐘縮短了2小時59分鐘。

其他調整23對

1.其他變更運行區段1.5對

洛陽龍門—北京西G564次運行區段改為平頂山西—北京西,車次改為G570次；鄭州東—上海虹橋G1824/1 G1810/1次延長至南陽東始發終到。

2.改擔當情況：鄭州局改外局擔當2.5對，外局改鄭州局擔當1.5對。

3.變更車次情況：京廣高速京武段達速車次重新公布排序，涉及鄭州局擔當旅客列車更改車次共計12.5對。

4.鄭州局擔當停運直通列車2對：鄭州東—重慶西G2215/6次停運，鄭州東—襄陽東G3207/8次停運。

5.既有線列車調整3對

（1）北京西—鄭州1303/4次改為北京豐台始發終到。

（2） 鄭州—日照2150/1 2152/49次縮短至臨沂。

（3）新增鄭州—紅旗渠K8008/5/8 K8007/6/7快速旅客列車1對，使用鄭州—煙台K1596/7 K1598/5次車底套跑開行，增加1組車底，安陽、湯陰調向。

同時，首次開行複興号智慧型動車組，将推行靜音車廂、鐵路暢行碼等服務。靜音車廂為旅客提供更加安靜舒适的旅行環境，願意遵守行為規範的旅客，通過在12306網站、手機App、自動售票機和售票窗口等渠道購買指定車次列車，如需提供靜音車廂服務，根據系統提示自願購買靜音車廂車票， “靜音車廂”設在3号車廂（二等座車）。（祝傳鵬 譚敏 王紫儀）