近日
甯夏回族自治區發改委發布了
《銀川至太原高速鐵路預可行性研究報告
編制項目競争性磋商采購公告》
項目即将啟動預可研報告編制工作
将為項目啟動規劃和建設提供決策依據
招标公告中提到：
項目概況：銀川至太原高鐵西起甯夏銀川市，經陝西定邊、靖邊、橫山、綏德縣至山西太原市。線路長約620km，甯夏境内約150km。
9月4日，軌道城市再發公告，銀川至太原高速鐵路預可行性研究報告編制項目競争性磋商采購中标公示。中标候選人為中鐵第一勘察設計院集團由西安公司，中标價格845000元。
青銀高鐵通道示意圖▼
按照初步規劃思路，銀川至太原高鐵西起銀川市，跨黃河東行，經蘇銀産業園、甯東、鹽池進入陝西省北部，沿既有太中銀通道前行，經定邊接西安至太原高鐵後進入山西，引入太原南站。全線新建線路長度預計644公裡，投資估算約1114億元。其中甯夏境内151公裡，投資估算約246億元，鐵路主要技術标準為雙線，設計速度目标值350公裡/小時。
銀川至太原高鐵規劃示意圖▼
根據國家《中長期鐵路網規劃》，青銀通道太原至綏德段按照高鐵建設；綏德至銀川段利用既有太中銀鐵路，時速最高隻能達到160公裡/小時，成為高鐵通道“中梗阻”。
銀川至太原高鐵的建設修建将提升本段乃至青銀通道全段的鐵路運輸能力，構建一條時速350公裡的青銀通道，不僅有利于沿線周邊城市發展及人員交流，還将進一步完善國家高速鐵路網。
屆時，銀川至北京的旅行時間在4.5小時左右，銀川至雄安新區的旅行時間将在4小時以内，銀川至青島旅行時間将在8小時左右，同時能釋放既有太中銀鐵路貨運能力，帶動甯夏乃至西北地區經濟社會快速發展。
銀川至太原高鐵與太原至石家莊、石家莊至濟南、濟南至青島等高鐵組成的青銀高鐵通道，将填補區域高鐵空白。
中國政府采購網、生活晨報
來源： 太原交通廣播
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