美女、新車，長槍短炮，西博車展的标配。

2015西博車展第一季

購置稅減半政策成最大宣傳賣點

2015西博車展第一季，剛好趕上小排量車型購置稅減半的優惠政策實施半月。在活動現場，每個品牌的展台，幾乎都在顯眼位置打出了“購置稅減半優惠”的宣傳标語。

浙江省年度最大型車展，加上重大利好政策，會産生怎樣的疊加效應？

昨天傍晚，快報記者從西博車展組委會拿到的最新數據：今年車展第一季，5天時間吸引觀衆60230人次，車商共斬獲4147份新車訂單，總成交額5.893億元，另有意向客戶累計15042組。也就是說，5天就消化了杭城半個多月的上牌量。記者 鄭春苗

連戰5天4夜 賣出803輛車

東風日産成車展第一季銷量冠軍

從車展現場的訂單榜可以看到，無論是日韓品牌，還是自主品牌，銷量都不少，且大部分已完成今年的參展目标，甚至趕超了去年同期的水平。尤其是一些投入大的，可以用“賣瘋了”來形容！比如東風日産，曆史性突破800份訂單——去年車展上賣了741輛車。其中，有兩輛骐達，賣給了現場某美系品牌4S店的兩位銷售顧問。

“我們是做出來的。”東風日産品牌杭州區域督導解天玉聲稱，自家的銷售團隊帶着“狼性”。東風日産杭州各家4S店奮戰5天4夜，最後一統計，一共賣了803輛車，拿下西博車展第一季的銷量冠軍。“我們有銷售員，在最後一晚所有工作結束後，躺在車上就睡過去了，太累了”。

此前，有同城媒體評論，與去年相比，今年西博車展上的合資品牌有些寒酸。文中稱：往年，現場顯著位置的廣告位，都是合資品牌的天下，比如東風日産懸挂在南門外側的巨幅廣告“縱橫西博車展，唯我東風日産”，可今年，它隻在人們路過的台階上，貼上了一些小廣告條。

對此，解天玉坦言今年的宣傳費用确實少。“既然如此，我們就要把錢花在刀刃上，台階上的廣告條，效果其實還不錯。此外，我們在9月底就啟動了客戶跟蹤機制，在一些新媒體上宣傳造勢。最重要的，當然是銷售策略”。

得益購置稅優惠政策 小排量車型車展上熱銷

據東風日産統計，奇駿、軒逸等小排量車型，由于購置稅減半優惠政策的刺激，在車展現場銷量有很大提升，占了該品牌5天總銷量的50%左右。

同樣得益于這項政策，其他品牌斬獲也不少。比如，廣汽本田收獲400多份訂單，與去年車展相比，增長近一倍；一汽馬自達也有近300份訂單。還有廣汽豐田、長安馬自達、一汽-大衆、東風本田等，均簽到了近200份訂單。

北京現代在車展第一季上，總共賣出700輛。“目前市場行情偏冷，這個結果已經算不錯了。” 北京現代區域負責人表示。縱觀北京現代旗下車型，1.6L及其以下排量的車型占了一大半，剛好受惠于購置稅減半的政策。

占了車展第一季現場半壁江山的自主品牌，小排量車型幾乎覆蓋全系，更是購置稅優惠政策實行後的最大受益者。因此，它們在車展現場的銷售成績也不錯，比如本土企業吉利拿到200多份訂單。又比如，今年保持強勢增長的廣汽傳祺，三季度銷售已達5.18萬輛，勁增122%。初步計算，1.6L及其以下排量的傳祺GS4、GA6和GAS3享購置稅減半政策後，可優惠3000-5000元。