随着藍牌新規的問世，機動靈活、動力強勁、裝載出色、适用面廣、能挂藍牌的小卡車型，迅速成為市場新寵。近日筆者就體驗了一款慶鈴出品的小卡産品——慶鈴小卡，它也是慶鈴出品的首款小卡車型。

麻雀雖小，五髒俱全

雖然名字中帶個“小”字，但是這台慶鈴小卡從它的車架承載力、底盤結構、發動機排量還是貨箱尺寸來說，它的裝載能力其實一點都不弱，甚至不遜于一些輕卡車型。所以，比微卡拉的多，比輕卡更合規好上牌，政策優勢加上産品自身優勢，讓這台慶鈴小卡成為了很多創業者的好選擇。

不管買小卡還是輕卡，首先考慮的是經濟耐用、回本創富。這台慶鈴小卡底盤售價不到8萬元，相比輕卡車型，慶鈴小卡的車身靈活小巧，最小車身寬度可達1.92米，可以輕松出入狹窄道路、上下地庫、出入城市停車場，适應城鄉各種運輸場景。而且它的貨廂容積更可選擇12-17個立方米，充分滿足城鄉運輸、縣鎮快運快遞、商超百貨、個人運輸等多種場景需求。可謂麻雀雖小、五髒俱全。

雖然價格不貴，但這台慶鈴小卡卻出身名門。說起慶鈴很多人都不陌生，就是高端商用車代名詞。而這台慶鈴小卡就出自慶鈴五十鈴的制造體系，從設計标準、質量标準、供應體系，都與慶鈴五十鈴完全共享，并于慶鈴五十鈴車型共線生産，品質上有足夠保證。

從外觀看，前臉慶鈴家族标志性的雙V格栅，足夠吸睛。标志性的立式大燈，不僅照的更遠更亮，而且在發生追尾事故時也可避免大燈損失。同時，外擺式後視鏡可以說是五十鈴卡車的标準配置，實用性很強。其最大的特點就是固定在駕駛室A柱上的鏡架，較長的鏡架可以讓後視鏡離A柱一段距離，以此帶來更加寬闊行車視野，駕駛員通過餘光就能輕松觀察到後方路況。

延續慶鈴五十鈴的三大件品質

慶鈴小卡在車身結構和三大件上，采用大量高強鋼、模塊化、輕量化技術，不僅提高了整車強度、降低了整車的故障率，而且讓車身重量得以減輕，獲得更好的經濟性。

它的底盤采用慶鈴五十鈴原裝配件，零部件通用率達98%以上，保證了後期使用維護的經濟和穩定，能做到五十萬公裡不滲油、無故障。車架采用同級領先500MPA高強鋼，機械性能較上一代提高47%，重量降低20%，該車可配備2.5噸級前橋以及4噸級後橋，滿足極限使用情況。

此外，發動機的飛輪殼、齒輪室蓋、變速箱殼體都均為鋁制，使得整車成為同級最輕、最合規藍牌輕卡。而減振部分它采用了變截面闆簧片，不僅減少闆簧片數，且有更佳的剛度曲線，同時降低闆簧片間摩擦，降低行駛噪音。

坐進駕駛室，這台慶鈴小卡依然延續了慶鈴品牌的高端做工與品質，内飾采用健康環保材料，沒什麼異味。座椅前後滑動行程長、靠背調節範圍廣，不同身高體型的駕駛者都能找到最舒适的坐姿。

座椅表面為織物材質，采用雙密度發泡工藝，不僅軟硬适中而且透氣性好。此外車内的儲物空間相當豐富，頂部露天儲物格、中控台翻蓋式儲物格、以及随處可見的小型儲物格以及手套箱的兩個儲物格，同時，座椅後面的儲物格，也保證日常物品可以盡情收納，駕駛室始終整潔幹淨。

兩幅式的多功能方向盤，轉動起來非常輕松，藍牙電話、多媒體、定速續航等功能一應俱全，不用低頭即可一鍵操作，保證駕駛安全。

總體而言，經典的内飾延續慶鈴五十鈴經典設計風格，滿足人機工程學，實用性強。功能操控按鈕布局合理，方便駕駛員操作，為車主打造出專業的工作場所。

這台車的動力總成由一台慶鈴标準優化的德威2.0L柴油發動機，和一台慶鈴MSB變速箱組成。最大輸出122匹、320牛米。據悉該五十鈴調校的發變總成，運用業内獨有傳動核心技術，保障産品節油率高達6%，使用成本更低，滿足國六排放，實測綜合油耗在10L左右。

在實際駕駛中，無論是爬坡、山路、還是平路急加速，深踩油門，動力便會立即響應，源源不斷的湧出十分充沛。而且，這台采用博世電噴、靜音免維護液力挺柱等關鍵技術的發動機，匹配全鋁變速箱，加上駕駛室及底盤多項主動降噪技術，行駛中不僅動力來的快，車身穩健，而且噪音小，座艙的靜谧性相當不錯。

更值得一提的是，慶鈴小卡的轉彎半徑僅為4.6米，堪比普通A級轎車的轉彎半徑，而同級其它小卡多在5米以上。這讓它在山路上或城市狹窄路段行駛非常的靈活。此外它的接近角和離去角分别為24度和16度也領先對手，能靈活适應城鄉不同路況。

最後總結

傳承慶鈴的技術和标準，保證了它穩定的品質和高保值率。而多項智能化、輕量化等先進技術的使用，則能讓你能在多拉快跑、省油省心的同時，還能享受更好的駕乘品質和駕駛樂趣。

這款慶鈴為中國消費者量身定制的首款高端品質小卡，不僅能成為你創富路上的得力幫手，更可以讓您的創業生活，變得更舒适、更輕松、更惬意。