和許多日系車一樣，本田CRV憑借豐富的配置、良好的操控以及超高的性價比，受到了國人的喜愛。然而其也有許多日系車所共有的缺點，那就是在隔音方面表現不足，車主吳先生就是因為無法忍受原車的噪聲，所以來到蘭州金佰盛，對愛車做了隔音處理。

本田CRV隔音升級

經過道路實測，技師發現當汽車低速行駛時，車廂内的噪聲以低頻共振為主，伴随着的還有發動機艙内的機械噪聲。随着車速的提高，車廂外的風噪、路噪等噪聲也會傳入進來，因此技師使用大白鲨隔音材料，對汽車的引擎蓋、底盤、門闆、後備箱、内葉子闆和輪弧做了隔音處理。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：金鲨JS300 引擎蓋棉

底盤：金鲨JS300 隔音墊 銀鲨棉

門闆：金鲨JS300

門闆内飾：銀鲨棉

後備箱：金鲨JS300

内葉子闆：金鲨JS300 隔音墊 銀鲨棉

輪弧：金鲨JS300 隔音墊 高彈棉

原車引擎蓋隻是一層鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋不僅容易産生振動噪聲，發動機工作産生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此技師在使用金鲨JS300，對引擎蓋做了止振處理之後，又使用引擎蓋棉對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋漆面起到了保護作用。

使用金鲨JS300對引擎蓋做止振處理

使用引擎蓋棉對引擎蓋做隔熱處理

當汽車快速行駛時會産生很大的風噪，而這類噪聲主要通過門闆傳入到車廂内部，技師使用金鲨JS300，對門闆做雙層止振處理，讓門闆形成一個密封箱體，除此之外技師還使用銀鲨棉，對門闆内飾做了吸音處理，有效阻止了風噪傳入。

使用金鲨JS300對門闆做止振處理

使用銀鲨棉對門闆内飾做吸音處理

底盤和後備箱是低頻共振的主要産生部位，除此之外排氣管在排尾氣時産生的漩渦共鳴也會通過内葉子闆處傳入到車廂内部。因此技師使用金鲨JS300對底盤、後備箱和内葉子闆，做全面止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的産生；再使用隔音墊對底盤和内葉子闆做隔音處理，隔斷各類噪聲的傳播；最後技師使用銀鲨棉對底盤和内葉子闆做了吸音處理，将殘餘的噪聲進一步吸收，使得隔音效果更為理想。

使用金鲨JS300對底盤做止振處理

使用金鲨JS300對後備箱做止振處理

使用金鲨JS300對内葉子闆做止振處理

使用隔音墊對底盤做隔音處理

使用隔音墊對内葉子闆做隔音處理

使用銀鲨棉對底盤做吸音處理

使用銀鲨棉對内葉子闆做吸音處理

輪胎與地面摩擦會産生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂内部。技師在使用金鲨JS300對輪弧做了止振處理之後，又使用隔音墊和高彈棉對輪弧做了隔音和吸音處理，就連拆卸下來的輪弧襯闆，技師也做了止振和吸音處理，通過多層施工，有效的切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

使用金鲨JS300對輪弧做止振處理

使用隔音墊對輪弧做隔音處理

使用高彈棉對輪弧做吸音處理

輪弧襯闆拆下來做止振處理

輪弧襯闆拆下來做吸音處理

【改裝效果點評】此次的隔音升級較為徹底，選用的也是經久耐用、隔音效果出色的環保型隔音材料，這不僅能夠保證隔音的效果，也可以防止在使用的過程當中産生有害的氣體，讓車主用的舒心、用的安心。