堅信大家都了解汽車維護保養，例如避免你的新汽車在汽車4S店檢修時被坑了，一些維修的内幕等，關鍵因素是擔心大夥兒過多檢修，消耗錢，但另一方面大家也是要做應當做的維護保養。否則的話，該輛車總有一天會使你頭痛的，今日，小德就用一些車子狀況和一些經曆和我們聊一聊，車子行駛一定時長或裡程數後，汽車發生驅動力損害、挫敗、汽車底盤松脫等什麼原因，依照家用轎車的常規運用狀況，這種維護保養很有可能必須3年或6萬多公裡才可以開展，假如對車輛狀況有更好的規定，還可以減少周期時間，使我們一起來看看如何保養汽車吧！

汽車越來越肉、耗油許多小夥伴都是會發覺，開兩年或上萬公裡後，車輛好像沒有新汽車那麼快，耗油量好像比剛提回家了的那時候還高，還很有可能隔三差五地打兩下哆嗦，吃得少、跑的快的人變成了吃得多、跑得不悅，仿佛人的重量在提升，精力也在降低，許多小夥伴隻了解車輛應當準時拆換機油機濾，實際上，對發動機的維護保養遠遠不止這種，如同我們大家加強鍛煉一樣，汽車機油和大家加的水類似，可以讓發動機維持更快的運行狀态，但這就是這其中之一，許多小夥伴們的車子會曆經長期待速、低速檔行駛、超短路線行駛（10min或5千米之内）、長期性原地不動加溫等狀況，這将造成噴到汽缸的汽柴油點燃不夠，進而産生積碳。

清理汽車前的氣缸實際上，少許的積碳并不會明顯更改車輛狀況，但如果你覺得驅動力越來越肉質地，耗油量提升，那麼這時積碳量就已經非常變大，如同大家冷鼻子不通氣風一樣，那麼發動機的運行狀态毫無疑問會遭到危害，那麼，假如發生這種問題，應當如何解決呢？小德得出的提議是，拆卸并清除積碳，這類方式相對性不便且價格昂貴，但我們不要把它解釋為一種維修，事實上，這代表着拆下來進氣支管和發動機缸蓋來清理發動機，假如技術性好，就不可能有其他危害，清理汽車後的氣缸。

燃油添加劑很重要或許你也聽聞過一些方式，例如“輸液瓶”，一般來說，是根據汽缸的數目來考慮到，是的，4缸發動機一般要600到800元，假如你的車沒有發生一些異常情況，你應該如何預防呢？小德提議大夥兒按時加上一些名牌真品燃油添加劑，一般幾十元一瓶，盡管不可能像宣傳策劃那麼完全，但也是有一定的實際效果，可以減緩積碳的造成，尤其是對非直噴發動機車系。

汽車維修的工作經驗很重要講了這麼多，使我們畫一個關鍵環節，當發覺驅動力弱、耗油量高時，确定硬件配置無問題後，可以試着拆卸和清理，小編提議，每行駛6萬多公裡，一缸是150~200元，假如想降低積碳的造成，清理的防腐劑也是非常好的挑選，假如變速器産生問題和振動，我該怎麼做？說到挫敗感，我敢确信最先聯想到的是變速器的換檔挫敗感，實際上，也有另一個非常容易輕視的問題，換檔中的絕大多數問題隻因為你的專業技能沒有多訓練，普遍的自動變速器現在有傳統式的AT，CVT和雙離合器變速器，裡程數的提高導緻了換擋的困難和遲緩，因此絕大多數緣故主要是因為沒有按時拆換變速箱油和過濾芯。