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5大突破20萬銷量的豪華汽車品牌
5大突破20萬銷量的豪華汽車品牌
更新时间:2025-08-05 09:36:42


5大突破20萬銷量的豪華汽車品牌(看好這四個自主豪華品牌)1

雖然消費者不一定很期待,但從中國汽車行業的發展來看,自主品牌向上必然是發展趨勢之一。而未來10年就是自主豪華品牌的關鍵節點,以下這四個自主品牌優勢明顯,能不能成事還得看造化。

一、紅旗

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光憑紅旗這個名字,就有打造自主豪華品牌得天獨厚的優勢,是許多人眼裡的中國汽車代表,但曆史地位及較高的認可度,僅是紅旗汽車的優勢之一。它最大的優勢是"不差錢"

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衆所周知,汽車工業需要與巨額資金挂鈎,隻有擁有充足的資金才有研發核心技術的可能性。自主品牌近幾年的崛起,也離不開前期以低價車型搶占市場所儲備下的巨額資金,而紅旗卻是一步到位。2018年10月,國家開發銀行、建設銀行、工商銀行等16家金融機構,承諾向中國一汽提供意向性授信共計10150億元,以當時中國國内汽車全部整車闆塊約7600億元的市值計算,這筆萬億級授信可讓一汽買下國内上市汽車企業的所有整車闆塊。所謂有錢能使鬼推油,錢也許不是萬能,但用好了一定全能。所以"錢"才是紅旗的底氣。

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除此之外,2017年徐留平北上一汽後,紅旗确定全新品牌戰略及目标,在"戰略家"的領導下,紅旗2019年累計銷量突破10萬輛,提前實現三步走戰略目标的第一環節,紅旗汽車發展已經邁向正軌。

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如果一輛車型售價在30萬元以上,且能取得較高的銷量,按當下市場購買力來看,就可以把它定義為豪華品牌。雖然當下紅旗還沒能做到,但從全新紅旗H7(或紅旗H9)透露出的消息來看,可以大膽推斷,實現這兩項任務并不算難,該車型對于紅旗在豪華品牌市場的意義,如同哈弗H6對長城所作出的貢獻。

二、蔚來

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蔚來汽車2019年銷量達到20565台,同比增長達到81%。同時在2019年最後兩個交易日,蔚來汽車股價上漲66%,為下一個十年開了一個好頭。

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不得不承認,蔚來汽車換電技術是蔚來立身未來的根基。首先,蔚來提供終身免費換電服務,滿足條件的蔚來車主可享受終身不計次數的免費換電服務,讓蔚來車主不必擔心電池壽命衰減,給蔚來汽車吸引許多潛在消費者。

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其次,換電技術代表着蔚來旗下車型,在電池技術取得突破的前提下,續航方面不會掉隊。當下,蔚來新增100kWh電池包,續航裡程可提升至600公裡,換電費用為5.8萬元,且未來費用還會得到降低。

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蔚來從誕生就将自己定義為豪華品牌,與其他豪華品牌同樣在宣傳自身的格調,以及對生活方式的一種改變,俗稱就是"畫餅"。不可否認,畫餅能有效提升用戶粘度,甘願為蔚來汽車的成長做出貢獻,從而轉換為銷量,這對提升蔚來産品形象,有着舉足輕重的作用。當然,也可以換種更好的方式說,是蔚來讓用戶找到了共鳴和歸屬。

三、領克

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領克與紅旗有着相同的優勢,同樣不差錢,從2010年吉利收購沃爾沃中就能看出。可領克沒有紅旗先天的品牌含金量,但領克多了沃爾沃的品牌背書,在技術方面相比其餘自主品牌,有着得天獨厚的優勢。技術 資金,足以讓它在下個十年有高速發展,懸念隻是看它能發展到什麼地步。

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領克品牌誕生從車标到設計,都能看出它是向年輕市場推出的産品。如何博得年輕人的關注,讓年輕人為該品牌買單,在領克01、02身上并沒能看到,直到領克03 出現。當領克03 的定位可能會導緻其銷量并不高,但它的出現能讓人認可領克品牌的運動身份,事實上,領克03 也讓領克品牌的認可度,有了極大提升。

四、WEY

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至于WEY品牌,說實話個人暫時不認可它豪華品牌的身份,原因在于WEY品牌并沒有與用戶産生共鳴,用戶更多的是看重車型性價比。同時在核心競争力方面,除了在内飾豪華感的營造方面做得較好之外,WEY品牌整體上也是缺失的。但下個十年它必将成為豪華市場中的一員。

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首先,它找準了SUV這一市場發力,能集中優勢打造出更具競争力的SUV車型,而SUV畢竟與轎車半分天下;其次WEY品牌建立在長城的多年的造車基礎之上,資金、技術、規模、經驗等先決條件都沒有短闆,要站穩豪華品牌,它隻缺一項市場高度認可的動力總成技術。可以大膽預測,長城将很快收購某個海外品牌。


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圖片|來源網絡

編輯|漫流尾袋

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