作為一汽集團的一份子，奔騰汽車誕生之際便可謂站在了頂端，第一款奔騰汽車誕生于馬自達6同一平台，當時售價就高達18萬左右，在當時來說這樣的售價無疑比較高昂，特别是對于一款國産車而言，但是即便如此，奔騰還是在市場上站穩了腳跟，受到了消費者的喜愛，也承擔着國産車向上走的希望。

然而經過這麼些年的市場打磨，很多國産車企都得到了巨大的發展，市場占有率以及口碑都顯著提高，但是奔騰汽車卻反而越來越沒了存在感，當年的輝煌早已不再。 在2018年奔騰下定決心開始變革，推出了全新的品牌戰略，在産品層面将更加智能化、年輕化，同時還啟用了全新品牌LOGO，而今天要說的T77就是這之後推出的第一款車型。

奔騰T77跟此前 奔騰其他産品都有很大的不同，它采用了全新的設計風格，内凹的多邊形格栅非常立體，内部還采用了跟全新1字型LOGO非常相似的鍍鉻飾條點綴，很顯質感，兩側車燈造型銳利，車燈内部使用了矩形的LED光源，科技感更強。車頭底部保險杠設計也較為犀利，富有運動氣息。

而側面部分，奔騰T77的線條非常淩厲，車頂還采用了流行的懸浮式設計，整體觀感很不錯。感很不錯。車尾熏黑處理的貫穿式尾燈也值得一提，點亮後效果會更出色，同時後包圍造型很複雜，全黑設計也比較具有野性的味道。

而内飾部分，奔騰T77更加令人驚喜。中控屏與儀表盤的奔馳式雙聯屏非常科技，而且還是全系标配，可見廠家的厚道之處。中控台層次感也比較不錯，空調出風口還采用了鍍鉻包裹，進一步提升了車内精緻感。而且T77的電子擋把設計也非常高級，這些都是加分項。在配置上，4個氣囊、ESP、胎壓監測、雷達、定速巡航、自動駐車、手機互聯、LED車燈等都為标配，除了最入門版之外，還都配備了全景天窗、皮座椅等等。另外，像流媒體後視鏡、全息影像裝置等也出現在了T77車内，科技智能化上面，T77做得确實相當不錯。

T77車身長寬高4525/1845/1615mm，軸距為2700mm，與逍客、探歌一樣定位于入門級緊湊型SUV車型，不過T77的三圍與軸距其實比後兩款車型要更大，車内空間也将更出色。另外T77還使用了一體化的運動式座椅，視覺效果、支撐性都非常出色。

動力部分，T77搭載了1.2T以及1.5T兩款渦輪增壓發動機，最大功率143馬力與169馬力，峰值扭矩204牛米與258牛米，匹配6擋手動與7擋雙離合變速器。在1.2T排量中，T77搭載的這款發動機數據上算是較為領先的，比如像探歌，搭載的1.2T發動機最大功率也僅有116馬力。

目前國六版本的T77售價9.08-13.88萬元，在優惠1.8萬左右之後，大約7.28萬左右即可以入門低配版本，價格算得上親民，而且它的外觀設計、内飾質感與科技感上面都呈現得非常不錯，空間也要優于同别許多對手，動力性能也比較優秀，整體性價比很高，也很适合當成年輕人的第一台SUV來選擇。當然，T77在推出之後，也憑借着自身不錯的實力受到了消費者的喜愛，大部分時候它的銷量能穩定在三四千左右，對于奔騰品牌來說，這個數字不算太差，畢竟除了更為便宜的奔騰X40之外，奔騰旗下其他車型的單月銷量基本都隻有三位或兩位數了。