要用退牙器取出斷頭螺絲前，最少要有幾個基本觀念

1.螺絲規格:機車常用而且容易被搞斷的螺絲，大概就是M5X0.8、M6X1.0、M8X1.25及M10X1.25*

*M10标準工業用是M10X1.5，汽機車上則多用牙距1.25的細牙規格。以常見M6X1.0來說，M=标準公制牙型6=外徑1.0=外徑減根徑

重要的是知道根徑，後續會說明。

2.退牙器工作原理，多是利用錐度增加結合力，使工具能傳遞力量，取出斷頭螺絲。而且都為單一方向性。

常見退牙器，大概有這幾種

1.較早設計，靠錘入孔洞時，外緣刃口咬入螺絲。

3.再新設計，變更外緣刃口螺旋線，讓自攻效果更大，

較可避免因需錘擊損壞其它東西。

4.目前廣告很兇的工具，實際上隻是尾端多個類中心鑽作用;

外型做成方便讓PH3起子頭的工具夾持，沒有其它特點。

第4種沒買/用過，覺得不合用。

再來聊施工，個人做法如下。

首先必須工具要有電鑽，鑽頭，退牙器，攻牙闆手(活動闆手)，

中心沖，潤滑油，遊标卡尺及鐵錘。

先前提到要螺絲規格的觀念，就是要知道螺絲的根徑。

這是幫助挑選适合的工具，以下圖為例:

像左邊一樣，用太接近根徑的鑽頭鑽，殘餘的薄殼，在退牙器逼入時，反而會撐開，讓内外牙咬的更死，根本轉不開。

或是旋轉施力時，直接從螺牙底最薄處把薄殼拉斷，取不出螺絲。

而且隻要一鑽偏，不但無法退牙，還會傷到原始牙孔。

依據根徑挑好鑽頭後，就是挑退牙器了。

用遊标卡尺大概卡一下，退牙器錐度徑跟鑽頭徑相等時，

大概的位置。因為這決定需鑽孔的深度。

如下圖，退牙器大概接觸的位置作記号，然後量紅線處長度。

紅線長度再加個3~5mm(如綠線)就是鑽孔深，然後在鑽頭上做記号。

再來用中心沖，在斷頭螺絲中心敲出個定位孔，鑽頭上點油就可以鑽啦!

鑽頭上做記号，能幫助确認鑽孔深度是否達到!

上油是讓鑽頭好鑽點，因為鑽孔旋向跟螺絲鎖緊旋向相同，

所以鑽頭不好硬鑽，或是沒必要鑽太深又一直鑽，隻是把斷頭螺絲鎖到底 鎖更緊!

再來就是清鐵屑，噴點WD40類的東西，先把退牙器放入孔洞，

确認不會頂到底。

OK的話，就可以把退牙器敲入鑽好的孔，開始退牙了!

在這還是建議用攻牙闆手來轉退牙器，因為它設計是兩手平均施力，

還能壓着轉。

退牙器是用高硬度 高韌性的鋼材制作的，所以建議不要"轉不動硬轉"。

萬一弄斷了，一般HSS的鑽頭可是鑽不動它的。

轉不動，再敲一敲，上個油再轉看看，不行的話，就放棄吧!

讓專業的來處理!

退牙器還有另一種用法，就是在内六角孔崩了的退螺絲。

如上圖，先用遊标卡尺量測六角被絞成大概多大的圓，然後大概卡一下退牙器錐度接觸大概的位置，作記号。

然後，退牙器上記号前切除，然後一樣敲入，旋出!

對，這是破壞工具，但也是用法之一。包含鑽頭尺寸不匹配時，也是用切除來調整!基本上，退牙器是種"耗材"型的工具，對應高強度鋼螺絲時，搞不好用一次，外緣的刃口就"萎掉"了，下次再用，光靠錐度漲緊，就打滑咬不住螺絲。

ex:卡鉗排氣螺絲斷頭，其實不用再鑽孔，直接挑一隻适合的退牙器，就原排氣孔敲入，再轉出就可以了。

以上為個人退牙器使用的心得，跟版友分享一下，若有錯誤，也希望不吝指正。