中歐班列運輸圖-tft每日頭條

中歐班列運輸圖?8月26日，随着聲聲汽笛長鳴，兩列中歐班列(渝新歐)商品車鐵路運輸專用車國際班列先後從重慶魚嘴站緩緩駛出，共裝載434台中國品牌汽車，将經由新疆霍爾果斯口岸出境換裝，最終運抵歐洲國家，我來為大家科普一下關于中歐班列運輸圖?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

中歐班列運輸圖

8月26日，随着聲聲汽笛長鳴，兩列中歐班列(渝新歐)商品車鐵路運輸專用車國際班列先後從重慶魚嘴站緩緩駛出，共裝載434台中國品牌汽車，将經由新疆霍爾果斯口岸出境換裝，最終運抵歐洲國家。

與以往不同的是，此次班列采用商品車鐵路運輸專用車(簡稱JSQ車)進行出口運輸，較傳統的集裝箱運輸而言，裝載能力更大、運用車型更廣，運輸穩定性和安全性也更有保障。

裝車現場。渝新歐公司供圖

近期，中歐班列線條計劃和海運艙位緊張，在重慶市政府口岸物流辦、重慶海關、成都路局等單位的指導和支持下，渝新歐公司針對汽車企業出口需求，與中鐵特貨、世鐵特貨攜手合作，組織制定專項運輸方案，在前期試運基礎上，最終正式開行商品車鐵路運輸專用車國際班列，實現了中歐班列物流運輸方案創新和保障能力提升，成為當前背景下，保障中國汽車企業出口海外的另一種行之有效的運輸方式。

依托中歐班列物流快速通道，此次商品車鐵路運輸專用車國際班列的運行，較海運而言節約時效近二分之一，較傳統班列運輸而言提升運能50%，切實解決了汽車生産企業當前出口運輸“難題”，降低了運輸成本，同時也成為中歐班列(渝新歐)降本增效的有力舉措。

近年來，中歐班列(渝新歐)穩定運行，助力重慶整車産業鍊、供應鍊、價值鍊深度融合，重慶整車口岸在2015至2021年間，6次奪得内陸口岸整車進口量第一。與此同時，一批批“重慶造”中國(汽車)品牌依托這條通道，得以頻頻出境，全球競争力不斷增強。

據相關數據顯示，今年上半年重慶汽車合計出口98.2億元，增長71.4%，重慶汽車出口“跑”出加速度。(孫啟凡)