8月10日晚，全新第四代漢蘭達380T正式上市，簡單來說，就是老款2.0T車型煥新而來了，官方售價區間為31.48-34.48萬元。

　　哦豁，還真是不便宜。确實，在價格剛剛揭曉時，很多人的第一反應都是——貴！31.48萬元的起售價，比老款的25.88萬元起，整整貴了5.6萬元，看來豐田也是夠“狠”的。除此之外，2.0T的燃油版車型竟然比2.5L的混動版還貴，這事估計也就豐田能幹得出了，因此不少網友調侃，看得出豐田很用心，從根本上解決加價問題。

　　固然這是一句“戲語”，但也看出了消費者對這個價格的不滿，而為了驗證全新漢蘭達是否會加價，上市後有媒體咨詢了豐田經銷商，得到答複是目前不需要加價，新車支持線上下訂，但是等待的周期會比較長，估計10月底左右才有車。好吧，終于讓豐田粉松了一口氣，畢竟按豐田以往的習慣來說，漢蘭達加價的概率是很大的。

　　當然了，價格這塊已經無法改變了，那麼我們就來看看它究竟值不值這個價。衆所周知，漢蘭達在中國市場有着很高的地位，憑借之前良好的口碑以及可靠的屬性，再加上後期超級高的保值率，被大家當做同級的标杆之作，更誇張的是同級任何新車型出來後，總會拿來與它對比一番，還真是名副其實的7座SUV老大哥。

　　之前第四代車型剛推出時，漢蘭達隻提供了2.5L混動版，沒有對2.0T版本進行換代，因此喜歡燃油版的要麼買老款要麼隻能等等，好在功夫不負有心人，它終于是來了，2.0T燃油版作為此次的新增車型，其外觀上基本延續了在售的2.5L混動車型，隻不過将中網藍色LOGO換成了普通的黑底銀标，同時還新增了一種紅色車漆可選。

　　其實這對消費者來說可有可無，畢竟這麼大的車買紅色的還是不多的，而大夥關心的空間方面，漢蘭達2.0T版本車身尺寸和雙擎版完全一緻，長寬高分别為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。不過值得一提的是，新款2.0T漢蘭達比舊款2.0T漢蘭達的長寬高均有增加，同時軸距也有了提升，因此價格的上漲也有這方面的原因。

　　回到内飾方面，同樣是新增了棕色這一選項，可以解決消費者擔憂的米色怕髒黑色壓抑的問題，不過棕色内飾并不是2.0T漢蘭達的專屬，未來也将會出現在漢蘭達雙擎版車型上。當然了，新車相比老款2.0T版本還是有進步的，不然它也沒必要改款換代了，隻是“換”的值不值增加的這個錢，才是那些準車主們需要考慮的問題！

　　說實話，個人覺得換代最大的亮點就是動力系統了，新車搭載了全新進口的TNGA 2.0T發動機，最大功率為182kW（248PS），相比第三代漢蘭達2.0T車型的功率增加了20kW，與之匹配的是齒比範圍更大的全新Direct Shift 8AT變速箱，要知道老款2.0T車型用的還是6AT變速箱，并且配備了四驅系統，漲價自然就在情理之中了。

　　這麼看來，燃油版漢蘭達并不是用來拉低價格的，所以那些等着買2.0T入門版的直接放棄吧，或許再等等豐田來個“丐版”的2.0T？不過概率不大。顯然這一次豐田将2.0T漢蘭達的門檻提高了，沒有了5座沒有了兩驅版本，還換裝了全新更優秀的動力系統，這些多出的成本自然得消費者承擔，更何況目前的漢蘭達銷量還挺不錯的。

　　不過即便如此，中國消費者對于價格還是很敏感的，畢竟有這個預算都可以考慮凱迪拉克XT6了，這至少還是一個二線豪華品牌呢，所以最終選擇2.0T漢蘭達還是需要一點勇氣和信仰的。那麼問題來了，如果你有30多萬的購車預算，你的選擇又會是什麼呢？