買什麼車取決于大家夥兒的預算，有誰不願意買奔馳、寶馬、奧迪甚至保時捷、賓利、勞斯萊斯？其次，消費者的選擇是大衆、兩田、日産這樣的合資品牌，最後才是國産車。當然，預算低也不是不能買豪車，奧迪A3就是一個明顯的例子，它在終端的售價為16-26.4萬，價格與當下主流的緊湊級轎車有所重合，十多萬的價格就能入手一台豪車，奧迪A3當然吸引了國人的關注。不過，奧迪A3和大衆速騰基于同一平台架構打造，三大件和速騰基本保持一緻，許多人調侃這一部分消費者是在交智商稅？真的如此嗎？

筆者有一位朋友就買了一台奧迪A3，開了三個月，看看他對這台車的評價吧！

确實有人跟我說過買奧迪A3不不如省幾萬塊錢買速騰，但是我一直都比較喜歡奧迪，也算是我的一個夢想。奧迪在BBA中的性價比最高，而且這台車的顔值也比較高，價格也比較合适，畢竟是自己開的車，所以會選擇自己喜歡的，不想将就。

好多人都不建議買一台入門級的豪車，但我覺得還好，一方面，奧迪A3畢竟是一台豪車，另一方面，奧迪A3的整體表現确實要比速騰好很多。兩台車都試駕過，奧迪A3在調校、操控上優于速騰，做工用料也更好一些。尤其是對于我這樣的工薪家庭來說，這台車還是很實在的，首先是外觀，顔值在線，看起來很精緻。特别是側面在視覺上犀利又不失優雅，内飾也帶着一些輕奢，檔次感确實領先同級别的合資緊湊級轎車，音響效果也很好，功能比較豐富，開車感覺很惬意。

動力感覺還好，1.4T的發動機不要指望有多麼強，起步的時候稍微肉一些，但跑起來後勁很足，油門輕點就有，尤其是在運動模式下，跟換了一輛車似的。整體調校的要比朗逸、速騰、卡羅拉這些車要好很多，每個人的操控感受都不一樣，對我來說方向盤很好掌握，老婆也很容易上手，轉向靈敏，刹車好用，越用越細膩。底盤感覺挺舒服的，開起來十分紮實，高速也比較穩，過減速帶的時候不會有太大的感覺，過濾的很好，低速挺安靜的，車速快一點就有噪音，開起來得心應手。

這輛車平常也就兩個人用，因此空間表現還可以，我的身高1米75，前排調整好座椅一點也不覺得擁擠，後排空間也比較寬敞，坐進去三個人不會顯得局促。空間對于大部分的人都能夠滿足使用，儲物空間一般，适合我這種小家庭上下班使用。舒适性體驗一般，畢竟，布質的座椅比較好清理，而且耐髒，就是跑長途的時候坐久了屁股會硬，感覺很不好。

我買的這款車是2019年Limonsine 35 TFSI 進取版車型，裸車價格16.3萬，這樣的價格基本上就是中高配卡羅拉的價格，但是配置卻絲毫不比卡羅拉差，8個安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達、定速巡航、駕駛模式選擇、自動駐車、氙氣大燈都有配備。再來說一下油耗，作為一個小排量渦輪引擎，表顯油耗百公裡7.6L，确實比卡羅拉、軒逸、朗逸高一些，但同時它的動力也更強，還是可以接受。

說了那麼多滿意的地方，談談不太不滿意的幾點，座椅是織布材質，坐上去比較硬，長時間開車容易累。低檔位時會有輕微的頓挫，胎噪也比較大。

總的來說，我對于這台車還是比較滿意，雖說是16萬的車子，但是開出去大小是台奧迪，駕駛質感、油耗、配置、顔值也都比較出色，至于是不是像許多人說的那樣交了“智商稅”，那就仁者見仁、智者見智了。