兩門四座奔馳敞篷-tft每日頭條

你以為奔馳、兩門、敞篷這些詞疊加在一起就一定是跑車？

很少有梅賽德斯-奔馳的車型像G級那樣具有标志性意義，而讓這款奔馳G500在衆人目光中脫穎而出是隻是因為它是一部兩門敞篷車，适合春天和夏日。

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G級是奔馳軍用 W460 的民用版本，W463于1990 年推出，當時叫做Geländewagen，德語意為“地形車”，卻頗有點出人意料地成為梅賽德斯-奔馳的最成功的豪華 SUV。

1994 年，“Geländewagen”名稱被取消，W463 正式更名“G-Class”（德國人通常仍稱為“G-Wagen”）。包括了三門短軸距、兩門短軸距敞篷車或五門長軸距，第一代 W463 G 級的生産将跨越近30年，于 2018 年停止。

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梅賽德斯幾乎從這個車型一開始就提供 G-Wagen 皮卡版本，同時他們也提供了G-Wagen 敞篷車。

事實上，梅賽德斯 G-Wagen敞篷更早于皮卡版本，教皇約翰保羅二世甚至使用了一輛改裝過的汽車作為他的教皇專車。

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奔馳G500敞篷是一款比同時代的路虎更好用的日常用車。梅賽德斯有真皮座椅、加熱前排座椅、效果出色的空天，停車傳感器，路虎衛士甚至沒有收音機。

G500 的 5.0 升 V8強勁動力也使超車和日常駕駛不那麼令人頭疼。

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最著名的G級敞篷車型是 G500 Cabriolet Final Edition，在 2013 年德國法蘭克福國際汽車展上首次亮相，旨在紀念兩門敞篷車生産的終結。

計劃僅生産 200 輛，全部200輛車在該車型首發前全部預定售罄。

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