汽車電視大屏廣告-tft每日頭條

汽車電視大屏廣告（汽車控屏豈能成大屏幕）1

圖說：大衆純電車中控屏導航行駛時現彈窗廣告

方翔/文

近日，重慶一車主駕駛新買不久的一汽大衆純電車，在使用車載導航時，汽車中控觸摸屏突然出現彈窗廣告，遮擋了導航信息。廠家客服中心回應，推送的内容是讓車主知悉親友購車獎勵政策，如果車主不願接收相關信息，今後将不再推送。

廣告落地汽車控屏，似乎成為了智能網聯汽車的大趨勢。去年，一位車主就爆料稱，說自己的導航界面忽然彈出了廣告。車主買了一部車，卻連車内的中控屏都無法完全控制，除了很影響操作體驗之外，最大的隐患是不安全：手機APP中有廣告，可以随手關閉，大不了就把APP卸載了，但是開車的時候，突然彈出一條廣告，極大地威脅到駕駛安全。

針對彈窗信息，國家互聯網信息辦公室、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合發布了《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》，并将于9月30日起施行。但汽車控屏彈窗廣告是否納入這個規定的管理範圍，目前業界還存在着一定的争議，而且從目前披露的一些案例來看，這些廣告是否為主動彈出也存在着一定的争論，像一款智能汽車的控屏廣告，并不是主動彈出，而是在顯示屏上有個小鈴铛标識提醒，車主隻有點開它才會看到廣告，但對于車主來說，在點擊之前，無法判斷這究竟是交通信息通知，還是廣告内容。

今天的汽車，其價值已經不僅僅是在硬件上了，“車載系統”已經新的核心競争力，随之而來對于汽車控屏的“争奪”也日益白熱化，并成為一種全新的商業模式。對于一些汽車生産廠商來說，如果不允許在這個中控屏上推送廣告，那麼軟件應用就很可能會變成需要付費安裝，如此一來，不願意安裝的用戶變多，從而影響了汽車的消費，因而對于廣告推送行為往往是睜一隻眼、閉一隻眼。

無論智能汽車的商業模式如何發展，車主應該對彈窗廣告具有知情權、同意權，且彈窗廣告不能妨害車輛的駕駛安全。對于汽車導航來說，彈窗本身就具有一定的危險性，出于安全考量，理當有更明确、更嚴格的限制，比如車輛在行進途中禁止彈窗等。

汽車大屏不是手機APP，也不是電視廣告，更不能成為大屏幕“廣告機”。期待相關部門能夠盡快出台針對汽車控屏廣告的管理規範，确保車輛行駛安全，并維護車主的應有權益。