[愛卡汽車 導購原創]

我對于Mustang的記憶，還得從電影《極速60秒》說起。

這部影片于2000年上映，算是我的汽車啟蒙電影之一。不過說實話，除了偷車之外，現如今的我已經無法回想起太多關于這部電影的具體細節，但其中的那台Mustang Shelby GT500卻給我留下了足夠深刻的印象。在電影中的它足夠優雅，足夠暴力，同時又像烈馬一樣難以馴服。從此，我逐漸開始去了解這幾個詞語的具體含義，而也就是從那時起，在我的“dream car”列表中又多了一台美式肌肉車。

盡管Mustang從誕生到現在已經走過了半個多世紀，但它和中國市場的結緣則并不算太久，隻有2013年發布的第六代車型才算是正式引進。不過與Shelby GT500不同，中國消費者真正可以接觸到的Mustang要顯得更加“平易近人”，相對低的門檻也讓這樣一台美式跑車進入了更多人的生活。而就在9月14日底特律車展上，第七代Mustang迎來了正式發布，接下來就讓我們看看過往的經典在新時代中進行了怎樣的演繹。

通過細節上的調整，讓EcoBoost與GT這兩款車型在視覺效果上有了明顯的不同。與極富侵略性的GT車型相比，前者明顯要更加“樸素”。不過按照第六代車型的産品布局來看，官方也許在未來會針對EcoBoost車型推出一些裝配運動套件的特别版本供消費者選擇。

外形小結：作為一個車迷，可以很明顯地感受到近幾代的Mustang始終在現代與複古間遊走。而對于第七代車型來說，也同樣繼承了如此的設計思路。總體來看，雖然新車在細節上進行了少許的創新，不過也依然保持了它該有的氣質與辨識度。

外形｜傳承

如果說新一代Mustang在外形設計上完美繼承經典的話，那麼該車在内飾部分則進行了颠覆性的改變。數字化的座艙讓它跟上了新時代的潮流，滿足95後，甚至是千禧年代用戶對于一台車的基本要求。

駕駛輔助部分，新一代Mustang同樣配備了來自福特的Co-Pilot360駕駛輔助系統，包括支持自動跟車的自适應巡航、車道居中、交通标志識别、倒車輔助與主動刹車等功能。

除了娛樂功能外，這塊屏幕還可以顯示許多與車輛、駕駛有關的信息，可以讓駕駛者在激烈駕駛時随時掌握車輛狀态。

編輯總結：随着第七代Mustang的正式發布，此前的各種謠言與猜測不攻自破。新車在延續經典的同時進行了不少的創新，而福特的工程師們堅信，新一代車型諸多的變化與升級正是他們的客戶真正想要的。隻不過現如今的我再看到Mustang，已經沒有了曾經的激動。但我相信對于許多還在校園或剛剛步入社會的年輕人來說，這台車依然是他們最想要得到的大禮物。

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内飾｜颠覆