奔馳c級靓照-tft每日頭條

奔馳C級采用了新的LED前大燈設計，日間行車燈将采用新的L形設計。從車身側面來看，奔馳C級級還是具有奔跑的運動感，車身線條比較流暢自然，而且車身比例也比較協調。外形方面，奔馳C級級前臉造型采用了分體式格栅設計，下方的保險杠進行了運動化處理，兩側的LED大燈造型頗為犀利。

内外兼修的奔馳C級級轎車，不僅有面子，更有裡子。在新車上，預計還将在一些内飾細節上進行升級。此次上市的奔馳C級級雖然隻有四款車型，但無論是兩款還是一款造型迥異的三輻式方向盤，還是很容易就讓人辨認出這就是奔馳C級級(進口)) Edition車型。

在駕駛過程中，憑借着一系列智能化配置，C級車讓我們能夠充分享受到智能科技帶來的駕駛便利性。對此，我們對這套系統的解讀，是基于“避免疲勞駕駛”與“緻命傷害防護”這一對老式的技術套路。在配置上，該車配備了定速巡航，發動機啟停，上坡輔助等。

此後，當奔馳C級級用戶群體在路上巡演時，他們普遍反映車型新穎獨特，對空間和品牌滿足感強。而當我坐進車内之後，除了我之前頂着油門，沒有發現空間的局促感。而作為一款中型轎車，空間寬敞，乘坐舒适，配置方面也是相當給力，可以說在同級車型中，新款C級的整體實力都是非常出色的。

動力方面，奔馳C級或将搭載最大功率258馬力的2.0T 48V輕混系統。在車型命名方面也放在這款車型上，确實是比比皆是，因為1.5T車型足夠有面子、夠體面。新一代奔馳C級級預計明年引入國内進行國産化，動力系統将加入2.0T四缸渦輪增壓發動機并匹配48V微混系統。

其次，在主動安全配置方面，新款奔馳C級級的頂配車型也配備了自适應遠近光功能，而現款車型隻能呵呵了。而在主被動安全方面，新款C級長軸版配備了多達26個安全氣囊，全方位保護你的安全，防患于未然，讓你的愛情得到極佳的釋放。在被動安全方面，新車的主動式制動輔助系統帶橫向行人車輛探測功能，并且支持識别車輛行人。

這也得益于其采用的前、後多連杆式四輪獨立懸架的懸挂，不僅能夠提供給車内乘客的舒适性，還能為車身提供穩定的支撐，從而讓奔馳C級級的動态操控更加敏捷。最關鍵的是，奔馳C級級(進口)的後續維護成本相對來說會低一些。在奔馳C級級的底盤懸挂部分，它是用的雙叉骨獨立懸架配多連杆懸挂的形式，這個懸架可謂是豪車才有的配置了，而且它的穩定性也非常不錯。

奔馳c級靓照（奔馳C級車30萬左右顔值天花闆）1

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奔馳c級靓照（奔馳C級車30萬左右顔值天花闆）3